[爱卡汽车新中国成立70周年原创]
从年到年，中国迎来了新中国成立70周年，在70年的风雨历程中，中国汽车企业从无到有，从摸着石头过河到现如今汽车产业技术逐渐成熟，带给我们更加便利的生活条件。在汽车领域，每个汽车品牌都有自己的品牌故事，部分产品的名称和LOGO记录着我国所处不同发展时期的特征，其中最具标志性的莫过于“红旗”、“东风”、“夏利”、“富康”等传统品牌。本期栏目爱卡汽车就带您回顾这些颇具历史传承基因的“时代印记”，来揭秘那段被时间尘封的历史。
一汽红旗红旗S9
●共和国长子—一汽红旗
红旗汽车是新中国成立70周年的检阅车，对于红旗品牌而言自然是无比荣耀的，在国内谈到中国汽车品牌，首先想到的就是红旗品牌，在国内车史上，红旗是中国轿车工业的开端，红旗也是中国自强民族精神的体现。对于中国来说，红旗不仅是一个简单的汽车品牌，更是一面撑得起中华民族汽车事业的招展旗帜，它承载着国人早期自主造车工艺的巅峰，是一种历史情怀和信仰。
年5月5日至5月23日，中国共产*第八次全国代表大会第二次会议在北京举行，为了向会议献礼，5月12日5时30分，一汽集团将我国国产第一辆“东风”CA-71车型开出了车间，送到北京，此时的“东风”正是红旗的前身，意喻为“东风压倒西风”。
年8月1日，吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式将轿车命名为“红旗”，喻意“五星红旗”，同时也给新车增加了更加浓厚的红色背景，首款红旗轿车正式定名为红旗CA72，红旗CA72也是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。
年10月1日，10辆CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相。年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》，年，红旗的标志由五面红旗改为三面红旗，三面红旗分别代表总路线、大跃进、人民公社。年9月，第一辆红旗CA三排座高级轿车样车试制完成，这也为今后红旗高级轿车的发展奠定了坚实的基础。年-年，红旗相继生产了CA、CA、CA轿车。
直到年红旗品牌正式停产，红旗共计生产了辆红旗轿车。红旗轿车于年重新复产，时至今日，红旗H7、H5、L5相继推出，作为中国汽车的第一品牌，红旗由积极进取逐渐走向衰落，如今又东山再起。红旗H7作为红旗品牌复兴的首款战略车型，凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力，全面比肩知名国际品牌同级车。
因为它的名字，或许红旗品牌总让人感到它浓浓的官方背景，还有一些距离感，但随着时代的变化，红旗品牌已经不是那个只有国家领导人才能乘坐的轿车，成为了普通百姓也可以拥有的私家轿车。
年11月18日，一汽轿车正式发布《关于资产转让暨关联交易的公告》，这意味着红旗品牌正式从一汽轿车剥离。年1月8日，红旗品牌在人民大会堂发布“新时代、新红旗”的新品牌战略，计划以一系列新车，实现年销量10万辆、年30万辆、年50万辆的目标。不少人当时都认为这是一个好大喜功的战略，但结果却有些出人预料。依托H5与HS5等新车型的稳妥发挥，今年8月红旗的单月销量破万，1-8月累计销量已达5.2万辆，若是接下来每个月都可维持这一成绩，10万辆的目标甚至可能在今年就实现。徐留平对此总结：“新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质质量、营销服务等诸多方面取得了令人瞩目的成果。”红旗的付出收获了众多消费者的认可。
在法兰克福车展上，红旗品牌首款超跑S9以及E概念车亮相，这不仅仅是红旗新能源产品的一次进步，更是红旗以全新面目在国际上亮相。
对于大多数人来讲，外观酷炫拉风、性能超重的超跑永远吸引眼球，而红旗S9便是红旗品牌的第一款性能出众的超跑。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示：“红旗S9是新红旗品牌S家族，即激情运动家族的第一款产品。”该车基于全新混动平台开发而来，全车都采用了碳纤维打造。动力上，这款车搭载了红旗V8T发动机，动力系统总功率超过kW（Ps），百公里加速仅需1.9s。极限条件下，红旗S9的最高时速超过了km/h。
年是红旗品牌向上发展的进阶之年，在法兰克福车展上的亮剑不仅仅是发布两款全新产品，也是红旗向全世界展示了其的技术新实力和面向市场的新姿态。
●东风汽车
随着国家经济形势的好转，经历了“两下三上”的漫长波折，年，第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团）厂长饶斌被调任第二汽车制造厂担任厂长，开始领导二汽的建设。其实二汽是它的“曾用名”，现在它的名字就是我们所熟知的东风汽车。
年7月1日，第一辆2.5吨东风卡车驶下生产线，直到年，二汽提前7天超额完成年产辆汽车的任务，完成总产值1.7亿元，二汽集协和建成了军用和民用载重汽车生产基地，同时改变了我国当时载重汽车长期严重短缺的局面，具有极高的历史意义。
毛主席对国际局势有“东风压倒西风”这样一个著名论断，于是在当时寄托着领导人期盼、象征着国家汽车工业未来的“二汽”便改名为“东风”。改革开放后，二汽与其他七家企业联合成立“东风汽车工业联营公司”，这也是以后二汽正式更名“东风”的前奏。年9月1日，“二汽”正式更名为东风汽车公司。
在轿车领域获得了一定的成功，东风并没有放弃以前的卡车事业，年，东风汽车与美国康明斯达成合作协议，并成立了东风康明斯发动机有限公司，这对于东风的卡车事业来说有了强有力的支持。
年，东风汽车进行了企业改制，通过社会募捐等方式成立东风汽车股份有限公司，并于年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。此后在经过不断探索，东风自主研发出性能卓越的猛士军用轻型越野车。年，东风推出悬挂“双飞燕”车标的东风自主系列。
经历了43年跌宕的发展，年，东风汽车集团有限公司新车销量位居行业第四位。年4月23日，东风汽车集团在北京举行了品牌战略发布会。确定了以品质、智慧、和悦为东风品牌的核心价值。与此同时，东风公司发布了“D”战略，并规划了到年将实现万辆的销量目标。
如今，中国已然成为了世界范围内巨大的新兴经济体，中国经济发展好坏对世界影响都是巨大的。作为中华人民共和国成立70周年中的财富，相信东风汽车能够在今后的发展过程中，企业体系和发展规划变得更加完善，让旗下所有产品都具有更强的竞争力，在世界汽车市场中表现出强大的生命力，为中国日后发展贡献出自己的力量。
红旗强势崛起超跑和豪华大型SUV概念车法兰克福车展首发
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●夏利汽车名字的由来，华利、夏利，华夏得利。
在80年代末期，夏利不仅是国内出租车市场的主力军，更开启了我国国人对私家车的认知，当时拥有一辆夏利也成为了一代人的梦想。
年，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社（Daihatsu）签定协议，引进微型面包车Hijet和微型两厢轿车Charade1.0的全套制造技术。所生产的夏利轿车并没有像桑塔纳或捷达一样，使用英文原名直译作为产品的中文名，而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名是当时的天津市长李瑞环所起的，他把Hijet取名为“华利”，把Charade取名为夏利，不仅取了谐音，合起来还有“华夏得利”的意思。
年3月3日，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社（Daihatsu）正式签署了转让协议，率先引入Hijet车型。年9月30日，以CKD（英文缩写CompletelyKnockedDown，进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车）方式引入生产的第一台夏利TJ正式下线。
年，天津微型车厂推出了名为TJ的夏利汽车，TJ是天津拼音的首字母缩写，7代表轿车，10代表这台车是1.0L排量，最后一位数字0代表该车是化油器车型。年10月16日，第一台三厢版夏利正式下线，凭借经济实惠，结实耐用、维修方便、养护成本低等优势，成为各大城市出租车市场的不二选择。
在经历了90年代的辉煌之后，我国年加入世贸组织以后，随着国内汽车行业发展的逐渐壮大，来自海外车企的冲击力增强，在“内忧外患”的双重夹击下，夏利的光环逐渐褪去。年，一汽集团、天津汽车重组方案经过多轮谈判、论证最终敲定，天津汽车工业有限公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84.97%中的60%以转让的形式出售给中国第一汽车集团公司。
在夏利销量逐渐没落之后，天津一汽将夏利品牌市场整合，年，天津一汽正式推出骏派品牌，先后推出了骏派A50、A70、A70E、CX65、D60、D80等车型，意味着天津一汽开始从微型车逐步向更高级别的车型进行布局。
也正因如此，“夏利的时代”正式落幕。
▼富康—致富奔小康
富康是与捷达、桑塔纳并称为“老三样”的车型。与年，神龙汽车推出首款车型雪铁龙ZX，由于在90年代投产正直中国奔向小康社会的关键之年，故将其命名为“富康”，该车一经推出后便火爆全国。
上汽与大众合资公司的成立，使二汽看到了其中的发展契机，于是在经过研究之后，二汽在更名东风后便走上了合资这条发展路，此后，经过了几年十几次的调研洽谈，二汽决定与法国雪铁龙进行合作。年，二汽与雪铁龙正式签订了合资协议，并将合资公司命名为“神龙汽车有限公司”。
年2月，神龙汽车推出首款车型雪铁龙ZX，将其命名为“富康”，该车一经推出后便火爆全国，与捷达、桑塔纳并称为“老三样”。直到年，富康正式停产，这款代表着几代人回忆的车型也慢慢淡出人们的视线。
“富康重生”
富康作为最早一批在中国“家喻户晓”的汽车，停产以后，似乎被淹没在发展的浪潮中，留给人们的，只有品牌的记忆。年4月份，神龙将复活“富康”品牌，并将其打造成为一个全新的新能源品牌，为符合时下审美和新能源身份，富康品牌采用了全新的LOGO。东风富康重出江湖后推出的第一款车型是富康ES，定位为一款纯电动轿车，续航里程达到km，是基于东风风神A60EV打造而来。
写在最后：在建国初期，“红旗”、“东风”这样的传统品牌，不仅仅代表了一个时代的印记，同时也代表了我国在建国初期对汽车工业发展的美好愿景。到了80年代，“夏利”、“富康”又是代表着时代发展的缩影。
夏利和富康