咱们国内的消费者一般都是喜欢大车，一是为了面子，二是显得大气，而我们的邻居日本就不一样了，日本最爱的车型却是小型车，这就奇怪了，日本人均收入要比我们高得多，为什么还喜欢买价格相对低廉的小型车呢？
去年一整年的时候，日本汽车总销量只有五百万台，而中国汽车销量达到了两千万台，这个数据是不是非常棒啊？给咱们中国赞一个！亮点来了啊，日本汽车总销量也就五百万台左右，但是有一个非常神奇的车型居然一年买了万台，这个销量就非常夸张了，占据了总销量的四分之一，这个数据让我们的神车五菱都没法接招了啊，这款神车就是K-CAR，当然了，咱们这边基本没有这个车，不过香港那里还挺多，这个车说名字，大家应该不知道是什么车，但是电影上你们肯定见过！一起来看看。
那么什么是K-car呢？这个K-CAR绝对是原汁原味的日本特产，K-CAR的标准也很苛刻，排量不能超过0.66L，车长不能超过3.4米，车高不能超过2米，宽度必须在1.48米之内，说白了就是缩小版的面包车，但是别看日本人均收入那么高，但是还都喜欢这种价格低廉的小车。下面来说说原因。
回归汽车的初衷，汽车本来就是一代步工具，并不是大家脸上的面子工程，代步工具而且，实用为主，K-CAR来说，排量小，自然油耗就降低了，再加上本身车就便宜，日产保养维修都是非常便宜的，可以说用车成本非常低，值得一提的是大家一开始流行出来的买菜车，说得就是K-CAR，可以说这是日本家庭主妇的最爱车型！
日本，大家都知道，这个国家的面积跟咱们的一个省差不多大，但是别看这个国家地方不大，但是人口众多，导致了地少人多的现象，这样来说，道路肯定会变得非常拥堵，而且有的道路还非常狭窄，本来地方就不大，停车位这绝对是稀缺品。日本*府也是聪明，为了疏导交通，让交通变得更加通常，停车更加方便，直接统一标准，把停车位直接变成小型版，这样来说，好处确实多了，这停车位的数量基本上是翻了一番，利用率一下子就提高了，而且*府都鼓励买小车了，老百姓肯定为了这个停车位也要支持K-CAR啊！
超小的停车位!!!
日本*府为了让老百姓买K-CAR，也是操碎了心，不但税收减免，而且设立了专门适合K-CAR的停车位。下图就是日本现在卖得最好的K-CAR。来自本田的N-BOX，这个说实话，这完全就是一台小面包车啊，还没有咱大五菱好看。
看看下图这个车，是不是跟咱们的北斗星有点相似？北斗星就是这个车改出来的。
这个超小的排量，我相信大家都会有疑问，那就是这个动力这么差，能行吗？这里必须要告诉大家，日本一般道路限速60公里每小时，就是日本的高速公路最快时速也不能超过公里每小时，这样来说，K-CAR的动力完全够用了，反正就一买菜车而已。
K-car这个定义标准，让它绝对是价格低廉的代表，平均售价4-7万左右，不过日本是完全讲究实用，功能性为主，并不会在乎面子工程，这点我们要虚心学习。看看铃木和大发，在中国已经完全混不开了，但是在日本国内，铃木跟大发，绝对是混的是风生水起，铃木的Spacia，再加上大发的Tanto，平均每个月都能买上一万台，这个销量看着很一般，但是日本一共才多少人？想想就知道这个数据有多么夸张了。
说实话啊，现在咱们国内的消费者也该务实了，车就是一代步工具，非要用车去比拼什么面子工程，真的没必要！您说我说得对吗？如果K-CAR到了国内，您买吗？
溜了溜了