[XCAR半年盘点原创]
年已经过半，又到了爱卡汽车半年盘点时刻，在这半年汽车圈可谓是风起云涌。华晨与北汽签署新能源战略协议、奥迪入股上汽1%股份、特斯拉将在上海建立工厂等车企大新闻事件让原本竞争激烈的中国汽车市场，再次掀起一阵“血雨腥风”的斗争。这一出出剧情可谓看点多多，精彩至极。下面就带大家一起回顾这半年汽车圈的那些大新闻吧。
●日系多个车企加入丰田，着力发展电动车
今年1月，日本铃木、斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司，以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。
而去年10月份，丰田就与马自达以及电装公司签订电动车基础相关的合作研发协议，并成立新公司共同开展研发工作。今年初铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司加入将成为7家公司的联盟。这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时，分别发挥各自强项，其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心，从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。
而在马自达正式加入丰田的电动汽车技术研发新公司前，就已经与丰田开启了合作模式。据悉，年马自达的发展状况较为萎靡，旗下老套的车型设计让消费者逐渐失去信心。在这种销量不断“衰败”的情况下，丰田出资购买马自达5%的股份，双方还将共同出资在美国建立一家工厂，以用于在电动汽车领域的研制工作。
同样在这一紧张时期，马自达加快步伐的发布了第二代创驰蓝天发动机。该发动机主要就是通过提高发动机的压缩比，来提高燃油能量的利用率，达到动力输出和省油的目的。而第二代创驰蓝天发动机则将首次引入均质压燃（HCCI）技术，它也将是世界首款采用压缩气体点火技术的商用汽油发动机。由于新技术的加入，最终第二代创驰蓝天发动机可以进一步节省30%能耗，特别是1.3L发动机的百公里油耗可以降低到惊人的3.3L。而这一技术也将在年开始全面应用，届时马自达也有望重回巅峰，创造更高的销量纪录。
●吉利入股戴姆勒成最大股东，或成立合资电池公司
今年2月，吉利控股集团发布公告称，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。戴姆勒总部位于德国斯图加特，旗下业务部门包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。
针对收购戴姆勒股份的事情上，吉利控股集团董事长李书福表示：“戴姆勒是一家拥有一流管理团队的优秀公司。能够入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士带领的管理团队开展工作，我感到非常荣幸。很高兴能在戴姆勒未来发展道路上伴随其成长，助力其成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者”。
此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。李书福本人表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。
在入股戴姆勒前，吉利收购沃尔沃、英国锰铜、印度宝腾等成为汽车圈的一段佳话。经历多轮收购和并购，吉利控股已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯（莲花）六大汽车品牌矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系。
斯巴鲁、丰田/吉利、戴姆勒
●宝马/戴姆勒达成合作协议，成立新合资公司
在今年3月，宝马集团与戴姆勒集团达成协议，双方签署合约，在通过竞业管理机构检验和批准之后，宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。双方将各掌握合资企业50%的股份。但在各自的核心业务领域中，双方的竞争关系将保持不变。
宝马集团董事长科鲁格(HaraldKrüger)表示：“宝马集团正在塑造未来出行，并朝着新方向前进。我们的全新第一战略数字化和绿色环保对未来出行提供了蓝图。通过这个合作，整合我们的出行服务，将打造一个独特的数字化生态系统。我们的用户将得以更好地接触到未来绿色出行。而在豪华车市场，我们仍是竞争关系。”
同时梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士(DieterZetsche)也表示：“我们希望结合专业技能和经验，为城市出行开发一个独特的、可持续的生态系统。我们在戴姆勒‘瞰思未来’战略的指导下，正积极而系统化地推行从汽车制造商向移动服务供应商的转变。”
宝马与戴姆勒在成立合资公司方面有什么共识？
宝马与戴姆勒成立合资公司有着更深层次的含义，双方都希望客户能够轻松使用智能而无缝衔接的完整出行生态系统。基于此目的，宝马集团与戴姆勒集团计划，这一全新业务模式将以可持续的方式快速增长，并在全球实现规模效益。作为合作伙伴，双方将致力于解决城市交通出行以及不断变化的客户需求所提出的挑战，并与城市、社区与其他利益相关方一同努力提高城市中的生活质量。
合资公司将对五个领域的服务进行整合，具体是什么？
1)通过moovel和“即时出行（ReachNow）”实现多模式和按需出行
包括预定和支付在内的不同移动出行产品间智能化无缝互联，不仅将为用户带来更为显著的附加值，还将为城市个人交通出行提供解决方案。
2)整合Car2Go和DriveNow共享汽车服务
目前，Car2GoandDriveNow分时租赁在全球31个核心城市运营20,辆汽车。通过共享汽车可以更好地利用车辆，从而减少城市中车辆总数。已有超过四百万用户在使用CarSharing共享汽车服务。
3)整合mytaxi,ChauffeurPrivé,CleverTaxi以及Beat网约车服务
通过欧洲最大的手机出租车应用，便可在法国境内轻松预约出租车或搭乘由专业驾驶员驾驶的车辆，游览法国各大城市。目前，万用户和约14万驾驶员在使用mytaxi、CleverTaxi和Beat，或私人专车服务ChauffeurPrivé等手机应用，享受现代化、便捷实用的用车体验。通过诸如mytaximatch这样的创新产品，城市中的人们通过指尖触屏，即可实现汽车共享，减少城市拥堵。
4)整合ParkNow和Parkmobile泊车服务
这项服务可以实现以无票据、无现金支付方式在路边泊车，或寻找、预留停车场车位。创新的数字化泊车服务可减少寻找车位和泊车的时间。这将显著降低交通流量。目前寻找车位产生交通流量约占道路交通流量的30%。
5)即时充电（ChargeNow）服务和数字化充电解决方案
这项服务可使客户便捷访问拥有,个充电桩的全球最大公共充电桩网络，完成充电和支付。通过与市内专属泊车位相结合，这将有助于电动出行的发展，同时使越来越多的人了解这种技术，并与自己的移动出行需求相结合。
●拜腾与一汽签署合作协议，多领域开展深入合作
今年4月，BYTON拜腾与中国一汽在北京签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。6月，双方又在南京签署了战略合作框架协议，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。
中国第一汽车集团有限公司*委常委、副总经理王国强在签约仪式上表示：“汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化的变革趋势非常明显。中国一汽布局未来的决心和举动都非常坚定，也从未停止过。这次与拜腾的战略合作，正是中国一汽布局未来的其中一环。”
BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士（DrDanielKirchert）表示：“BYTON拜腾致力于打造“下一代智能终端”，打造植根中国布局全球的智能豪华电动汽车品牌。与中国一汽的全方位战略合作，将为双方布局智能新能源汽车产业奠定坚实的基础。”
今年6月，中国一汽作为战略投资者参与了拜腾的B轮融资。拜腾南京工厂的建设也正在顺利推进中，4月，南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。拜腾首款量产车型的预生产将在年上半年实现，并于年第四季度正式上市。
宝马、戴姆勒/拜腾、一汽
●福特结盟众泰汽车，打造智能出行
5月份，众泰汽车与福特智能出行有限责任公司（福特智能出行）在上海签署了合作备忘录，双方拟定各出资50%，在浙江组建一家合资公司，致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决方案，助力中国网约车市场的快速发展。
基于众泰汽车“提供出行领域最有效解决方案”和福特“智能汽车服务智能世界”的愿景，为未来车辆智能网联和自动驾驶技术普及的奠定基础，新合资公司将与中国各地*府通力合作，支持当地综合交通解决方案的开发，范围涉及数据互联和软件系统技术，从而最终减少交通拥堵，改善人们的出行体验。
对于与中国品牌众泰汽车之间的合作，福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德说：“年，福特与众泰双方达成协议将共同探寻智能出行业务机会，帮助中国消费者应对出行难问题。而在今年我们签署的合作备忘录上看，这标志着双方在智能出行服务领域的合作又迈出坚实一步，我们将携手为中国消费者提供智能电动汽车和数字化解决方案，从而让城市环境变得更加洁净，让人们的出行变得更加高效、愉悦。”
众泰汽车相关领导也表示：“合作备忘录的签署不仅仅预示着双方将能够为中国城市贡献智能出行解决方案，更进一步强化众泰与福特的战略合作伙伴关系。未来，我们期待与福特进一步深化合作，通过新合资公司的纯电动车辆管理方案，为中国网约车市场的蓬勃发展注入更多动力。”
●特斯拉在上海建设工厂，特斯拉国产指日可待
同样在6月，有海外媒体称特斯拉将在上海建立工厂，命名为Dreadnought，业务范围涵盖生产汽车、电池组、动力总成系统。
5月10日，特斯拉（上海）有限公司正式挂牌成立，这家新公司的股东为特斯拉汽车香港有限公司，出资比例%，注册资本为1亿元，业务范围涵盖汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务等。
终于在年7月10日这天尘埃落定了。在这一天，特斯拉公司还与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory3），其年产能将达到50万辆。这座工厂同时也是上海有史以来最大的外资制造业项目。
福特、众泰/特斯拉
●铃木与长安汽车解除合资关系，将退出中国市场
6月，北汽昌河正式发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》。公告显示，铃木将正式从江西昌河铃木汽车有限责任公司中完全撤资，也就是说铃木汽车将彻底退出中国市场。
公告中显示，经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得*府部门批准，并于年5月30日完成了股权以及公司名称的工商登记变更手续。
此次股权转让变更后，昌河汽车将持有原昌河铃木的％股权，原日方股东将不再承担新公司（原昌河铃木）包括市场产品在内相关的任何责任，昌河汽车承担新公司（原昌河铃木）相关所有法定责任，并将继续支持新公司的发展。
据了解，随着竞争激烈的中国市场中消费者消费不断升级，专注于小型车市场的铃木汽车在华销量增长非常缓慢。加上铃木汽车在新能源领域也无太多业务开展，这也成为了其退出中国市场的主要原因。
●大众与福特达成战略合作联盟，共同提升竞争力
在6月中旬，大众汽车集团与福特汽车公司正式签署一项谅解备忘录，探寻结成战略合作联盟，从而进一步提升双方公司的竞争力、更好地服务全球消费者。据了解，双方签署战略合作后，将在一系列商用车产品开发上进行推进。同时，双方还将在潜在的多个项目上共同研发以提升产品竞争力。另外，此次大众与福特确认的战略联盟合作将不涉及包括交叉持股在内的股权结构变化。
对于与福特的战略合作，大众汽车集团战略负责人ThomasSedran博士表示：“全球市场和消费者的需求正在飞速变化。双方公司在商用车领域内的多个细分市场上拥有强大且互补的优势。为了更好地适应不断变化且充满挑战的市场环境，通过战略联盟来提升业务的灵活性是极为重要的。这也是大众汽车集团战略的一个核心组成部分。与福特汽车的潜在的合作，将为双方公司在全球范围内提升竞争力带来重要的机遇。”
福特汽车公司全球市场总裁吉姆法利（JimFarley）先生表示：“福特汽车承诺通过借助各种合适的业务模式，包括与伙伴进行合作，提高业务的运营效率，从而实现业务更加健康地运营。这个潜在的与大众汽车集团的战略联盟合作，将有效地证明我们如何通过打造一系列成功的全球产品，拓展我们的业务能力，从而实现业务更加健康地运营。同时我们期待在未来的一段时间内与大众汽车团队一起共同探讨双方将如何通过合作来更好地满足不断变化的商用车用户的需求，以及更多其它潜在的合作项目。”
铃木、长安/大众、福特
●奥迪入股上汽大众1%股份，上汽奥迪年成立
6月末，上汽集团董事长陈虹对外宣布，奥迪已经在上汽大众持股1%。这也意味着上汽和奥迪的合资已经迈出实质的一步，同时从我国法规和产业*策来说，上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质。
据悉，德国大众集团在今年6月份，将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司。至此，新的上汽大众股权分配是上汽集团持有50%、大众汽车集团持有38%、大众中国持有10%、斯柯达汽车公司持有1%、奥迪股份有限公司持有1%。
对于奥迪持有上汽大众1%股份来说，虽然表面上看是象征性意义，但这也意味着从我国法规和产业*策上，上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质，上汽大众已经得到奥迪品牌授权，正式成为合作伙伴，可以生产、销售奥迪品牌汽车。
据之前消息，上汽奥迪将会在年1月在中国市场销售，未来上汽奥迪与一汽奥迪会在渠道、销售上并网，共享网络渠道销售奥迪产品。
●华晨北汽签署战略合作协议，逐步发展新能源
6月28日，华晨集团与北汽集团在第十届APEC中小企业技术交流暨展览会现场，正式签署了新能源汽车战略合作框架协议。据了解，双方将共同开拓东北及全国新能源汽车市场。
根据协议，华晨集团与北汽集团将在新能源公务用车、出租车、网约车、私人用车、速递物流车及分时租赁领域展开合作，共同推动新能源汽车产业在沈阳乃至东北市场的示范效应，进一步拓展至全国市场。双方将在产品开发、生产制造、充换电设施建设以及资本运作等领域实现资源共享，并设立合资公司，全面深化战略合作。
北汽集团*委书记、董事长徐和谊表示：“北汽与华晨的战略合作，是双方积极贯彻国家汽车产业*策，进一步深化国企改革的重要战略举措。同时，也是北汽实施开放共享战略、全力推进新能源汽车产业2.0的重大举措，将充分发挥双方的产业和资源优势，为东北地区乃至全国新能源汽车推广提供优质高效的整体解决方案，不仅有利于两大汽车集团的长远发展，也将为中国品牌汽车凝心聚力、合作共赢以及新能源汽车全面普及提供有益探索。”
华晨集团*委书记、董事长祁玉民在现场讲到：“为了适应汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化的发展趋势，华晨与北汽的合作，将有效整合优势产业链资源，完善新能源战略布局，为沈阳市乃至全国系统打造绿色出行提供整体解决方案。此次的合作具有模式新、效率高、见效快三大特点，与华晨雷诺的合作模式异曲同工，双方搭建了一个全新的战略合作平台。在项目洽谈期间，北汽与华晨集团在新能源领域高度契合，我与徐和谊董事长一拍即合，从意向到正式签约仅用了半年时间，如此高的推进效率在业内绝无仅有。未来，华晨集团与北汽集团将加速项目落地，从出租车、网约车入手实现产品本地化。在市委市*府的支持下，双方的合作将成为推动中国新能源汽车发展的行业典范。”
全文总结：上半年汽车圈新闻不断，特别是近两月更是大事连连，几家欢喜几家愁。不过仔细观察后发现，随着汽车市场竞争的白热化，中国汽车品牌正在飞速的发展壮大起来，吉利入股戴姆勒并在此前连续并购多个海外汽车品牌，印证了国内汽车产业蓬勃向上的趋势不可逆转。希望在下半年中，中国品牌可以保持住昂扬的斗志，再创佳绩。
上汽、奥迪/华晨、北汽