看到这张照片
你能想到这次事故
是在小区里发生的么？
随后，交通91.8记者采访到了这位爆料听众，了解事发经过，据他说：
10月24号晚上11:30左右，小区里嘭的一声巨响，我还以为是大货车爆胎了。没过多久，我接到警察的电话，这才知道，噢，原来是我的车被撞了！是肇事司机报了警，他说他自己懵了，也不知道怎么样，车就刹不住了……这真是，人在家中坐，事从天上来啊。
爆料车主表示车是19年1月份新买的，一动不动的停在小区，被这么一撞，40万的准新车就成了事故车了，心疼啊！关键是保险公司不赔“贬值费”，于是越想越委屈，所以发到开吧APP的“求baobao”版块，希望大家能帮着出出主意。
交通事故车辆贬值损失能赔吗？杭帮侠律师洪跃表示，车辆的贬值损失要找第三方机构鉴定，并且贬值损失保险公司是不赔的，要和全责方谈，谈不拢要诉讼解决，官司胜负不好说。
《我的汽车有话说》栏目监制于洋也给大家敲黑板，讲了一个“知识点”。
交通事故致车辆贬值到底赔不赔？最高院曾给过明确答复：
我院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见中，对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题，讨论最为激烈。从理论上讲，损害赔偿的基本原则是填平损失，因此，只要有损失就应获得赔偿，但司法解释最终没有对机动车“贬值损失”的赔偿作出规定。主要原因在于，我们认为，任何一部法律法规以及司法解释的出台，均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断，目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件：
（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；
（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；
（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；
（4）客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。
综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。我们会继续密切