大发在上世纪80年代和90年代中国小面领域中可算是有一号的，年中国批量进口的那波日本车中有一定数量的大发微面，这是当时中国最高级的微面了。上世纪80年代中期在北京开日本车比开那批上世纪50、60年代进口的东欧轿车更有面子，哪怕仅仅是一辆日本小面，两个时代的车，品质差距太大。大约是上世纪80年代中期天汽从日本大发公司引进了这款车的生产许可生产了天津大发TJ。今天找到了一个日本制作荷兰版大发的产品测，分享一下。
上世纪90年代北京打车我们能坐得起的就是小面（1元/公里，价格10公里内10元），微面都没有空调，从上世纪80年代后期开始，北京的炎热夏季酷热难耐，坐面的确实是一件辛苦的事情，舒适性自然和今天的出租车没法比。大概在年时北京废除了黄面的出租车后，我就再也没坐过小面了。现在回头一看这车真的太小了，车身长度毫米，车身宽度毫米，轴距毫米。
关于动力，和当年天津版黄大发动力系统相同，荷兰版黄大发动力为一台毫升排量的3缸汽油发动机（型号为CD），发动机最大功率是41马力，传动系统为4速手动变速箱。上世纪今天虽然看着这些数据不怎么样，但是一个时代有一个时代的衡量标准。80、90年代的中国汽车工业水平十分有限，而装配质量好的天津黄大发最高表速可以开到公里/小时，这在当年的国产小面中可是出类拔萃的性能。
今天就分享到这里了。
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叶宏