东汉末年分三国，烽火连天不休。而吹响终结乱世冲锋号的人之中，有一个人，叫做邓艾。为什么他能够留名青史？如果你去一次阴平古道，就能够发现，邓艾的那次奇袭，绝不是短短的“偷渡阴平，奇袭蜀汉”这八个字可以总结的，阴平之险，可谓“山高如云表，玄鹤尚怯飞”——阴平古道遗址自今文县鸪衣坝至江油关。途经阴平桥，翻越摩天岭，经唐家河、落衣沟、阴平山、马转关、靖军山、清道口，按古时三步二米的习俗推算，遥遥余里。这七百余里真可谓艰险无比，著名小说《三国演义》将邓艾伐蜀写得惨烈无比。冬十月，艾自阴平道行无人之地七百余里，又粮运将匮，频于危殆。艾以毡自裹，推转而下，将士皆攀木缘崖，鱼贯而进
——罗贯中《三国演义》
如果邓艾“以毡自裹，推转而下”的结果是摔死在悬崖之下，那想必是一个十分滑稽的结果。
阴平古道
但是邓艾也是没有办法，在崇山峻岭之中，后退就是死路一条，而滚下悬崖，还有生存的可能。
这不是邓艾无能找错了路，事实上，直到近代，从四川以北进入四川依旧是一个难题，虽然地图上的直线距离非常近，但由于崇山峻岭的阻挡，从西安到成都的火车虽然历经提速，但依旧需要整整11个小时，这已经是最快的速度了。
11个小时，还是火车，比起邓艾20天走七百里，我们现代人并没有太多值得骄傲的资本。
真可谓，蜀道之难，难于MMP。
但是现在，我们有了高铁。
一列动车组列车从西安北站开出，沿着西成高铁一路向南驶去，标志我国首条穿越秦岭的高速铁路——西安至成都高铁陕西段进入试运行阶段。
列车出山啦
这是一条足以震惊世界的高速铁路，它的建设难度是世界罕见的，西成高铁工程以桥隧为主，桥梁公里/48座，隧道公里/34座，桥隧比高达92.1%，其中穿越的亚洲最长的高铁双线隧道天华山长达16公里，超过10公里的隧道有7座，这在我国高铁建设史中尚属首例。
对不起，这在世界高铁建设史上同样尚属首次。
桥隧比如此可怕，也许是后无来者
西成高铁正式运营之后，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时——这意味着，以北京为起点，通过西安中转，十小时内便能到达成都！
这是一个十分惊人的数字。
汉中、江油、成都，这都是邓艾伐蜀的故地
中国目前运营高铁里程已经达到2.2万公里以上，不仅仅是居世界第一位这么简单，中国高铁运营里程已占世界总量的65%，除此之外，中国高速动车组保有量达到2余组，每天开行动车组多列，运送旅客多万人次，高铁动车组已累计发送旅客突破60亿人次，是当之无愧的世界霸主。
在高铁领域，已经正式形成了中国PK外国的局面，中国不但牢牢掌控了中国国内的高铁市场，更是在世界上赢得了相当多的订单和业务，牢牢掌握着世界的高铁霸权，即便世界上其他国家的铁路公司全部合并，中国也不用担心，因为他们的模式从本质上就与中国不一样——这些公司就算合并了，能提供建设铁路需要的相关贷款吗？能为当地企业带来订单吗？能给当地培养运营人员吗？能为当地培训相关人员吗？
而这些，你找到中车，中车肯定能给你解决。
崇山峻岭之间的高铁工地
意味深长的事，此次中国PK世界的高铁之争，事实上是没有美国参与的，高铁带来的利润，美国一分钱也难以轻易得到，但需要警惕的是，这并不意味着美国就只是一个“围观”的“啦啦队”，他可能在任何时候给中国添乱——就比如说欧洲大型数字地图提供商Here于9月26日宣布，停止接受腾讯控股等3家企业的出资。而Here和腾讯放弃交易的重要原因就是美国不同意。
“未能获得美国监管机构的批准”，这样的原因都少有些让人哭笑不得，有分析认为，美国当局担心汽车收集的详细地图信息被中方获得。但不管怎么说，一个主权国家的一个公司接受别国公司的注资居然被第三方国家的安全部门否决，“世界上没有几个真正独立国家”的论调也许真的不是戏言。
从这个角度看，英国和捷克等欧洲国家把相关业务交给中国中车，这只能说中国中车确实“极为卓越”，足以让这些国家愿意为此抵御未知的干扰。
高速行驶的列车上，4枚硬币稳稳立住，并且能保持立住的状态超过一分钟。中国高铁的平稳、舒适已经被无数网友点赞。
这些外国乘客，也都是专程来体验和感受的。
波兰留学生马克斯表示：
“我感到列车行驶非常平稳，几乎感受不到任何摇晃颠簸之类的。我还注意到的一件事是，空间更大了，非常棒。”
高颜值、高速度。中国高铁是他们眼里中国的“新四大发明”，是最想带回家的“中国特产”之一。
年6月25日“复兴号”下线，与日本、德国等高铁强国相比，今天，中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。
“复兴号”涉及的高速动车组项重要标准中，中国标准占到了84%。
年习近平总书记考察中国中车长春轨道客车时称赞：“高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片。”
“复兴号”的身材很完美，这使列车运行时的阻力、能耗和噪音都明显下降。
运行时速高达公里，从北京到上海只要4.5小时左右。
从中国制造迈向中国创造，中国车率先完成了漂亮的转身。
大洋彼岸的波士顿，中国陆续拿下的地铁订单，已经超过了列。
年李克强考察湖南时说到：“越来越多的全球订单，向中国汇聚，中国的创新成果正被全世界分享。”毕竟，在这个世界上从来都没有“容易”二字，既然你非要竞争，那就只有你死我活
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