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近日，中国高铁走出去的项目捷报频传。
8月10日，由中交建承建全长公里的马来西亚东海岸铁路举行开工仪式；另据媒体报道，“中泰铁路”项目将于9月份在泰国总理巴育访华期间签约，10月将正式开工建设，建成后昆明到曼谷可朝发夕至；年由中国企业开工建设的印尼雅万高铁和中老铁路的建设如火如荼；而马来西亚到新加坡的马新高铁的招标工作也正在进行，新马两国均认可中国高铁企业的实力，积极欢迎中国企业竞标。
泰国曼谷的华兰蓬火车站。
让外国人称赞不已的中国“新四大发明”。
东南亚国家大多和中国有类似的国情，那就是人口多密度大，流动性也大，经济尚处在发展中，基础设施建设预算投入有限。这种情况正好适应了高铁运量大、频度高、受天气影响小以及与航空建设相比投入低的特点。
因此，对东南亚国家来说，高铁建设是迅速改变交通基础设施落后状况的不二法门。中国在高铁建设中的经验、技术和资金与东南亚国家的需求可谓天作之合。
西谚有云，赠人玫瑰手有余香。中国与东南亚国家在“一带一路”框架下的高铁合作是互利共赢的。规划中的泛亚铁路网将亚洲大部分地区通过高速铁路连为一体，亚洲地区的经济和社会发展将迸发出令人炫目的新的活力。
“一带一路”倡议为中国和东南亚国家的合作创造了新的机遇，高铁合作又让这些国家搭上中国高速发展的列车一路向前，奔向繁荣的未来。
来源：中国日报、云南网
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