高铁是过硬的“中国名片”，让世界为之折服
代表着中国自主研发的雄厚实力，改善着人民生活
代表着以人为本，为人民服务的需求特色
中国高铁的发展让我们印象深刻，充满自豪
同时，也给我们带来便利，让我们深有感受
今天，就请以“我和高铁的故事”为主题，讲出你和高铁的故事吧！
征文
说故事，赞高铁，赢取千元大奖！
年，北京外国语大学丝绸之路研究院发起了一次留学生民间调查。来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了他们心目中中国的“新四大发明”，高铁、支付宝、共享单车和网购各自凭借强大的实力和国际影响力，组成最强天团C位出道。中国高铁更是以公里时速位列榜首，圈粉无数。
中国制造震惊全球，各国柠檬精退出群聊
然而中国的技术领先已经让各国的柠檬精坐不住了，纷纷跳出来叫嚣新四大发明都不是中国制造的。对于这件事我国并不否认，“新四大发明”背后的技术不是来自中国。但是中国利用这些技术进行了新的发明却是事实。更重要的是，如今中国在技术吸收与创新方面已经超越了其他国家，以至于让好多歪果仁直接忽视了发明者，为中国的新玩法拍手叫好。
位列榜首的中国高铁在自主研发领域当仁不让，率先给了外国柠檬精们一个下马威。随着中国制造业的自主创新和科技的快速进步，中国用10年时间赶上了日本高铁发展的步伐。我国高铁的速度担当“复兴号”在研制过程中大量采用中国国家标准，在项重要标准中，中国标准占84%。“复兴号”的整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。
中国高铁必须中国润滑
为了在世界高铁领域中争得更大的话语权，我国自主研发的高铁齿轮箱润滑油同步创新而生。昆仑润滑专门针对高速吸附自主研发的齿轮箱油相关产品和技术，不仅填补了国内市场的空白，顺利通过了日本NSK的轴承检测，还凭借其优异的性能获得了国家技术发明二等奖、国家专利和美国专利。
对于世界公认的高铁技术担当之一，齿轮箱润滑油自主化的意义可谓非凡。昆仑润滑齿轮箱油的研发成功，瞬间打破了外国品牌一直以来形成的垄断局面，迫使外国润滑油品的价格集体跳水降价，使高铁在成本降低的同时让中国老百姓享受到了真正低票价的实惠，又避免了中国高铁在技术上受制于人，提高了中国高铁在国际上的核心竞争力。
年国内首列“复兴号”动车组首发使用的是昆仑润滑自主研发配套的昆仑KRG75W-80。昆仑润滑齿轮箱油是国内第一个通过60万公里测试的自主品牌，也是第一个实现产品化供给高铁的品牌。
经过多年来西方发达国家的技术霸权，中国已经认识到自主开发核心技术的重要性，只有这样才能真正获得独立性，赢得全世界的尊重。如今，昆仑润滑高铁齿轮箱油研发团队自主研发的油品早已达到了国际领先水平，80%的京沪线“复兴号”齿轮箱都在加注昆仑润滑油。中国速度一路前行从未止步，昆仑润滑将继续守护国之重器，并肩进发，无阻前行。
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