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从既有的话语体系而言，即便是完全不同态度的人也会承认，将四种东西套上“新四大发明”的帽子，是一种成就报道，无非是不同人对这种成就是否认同罢了。
今天又看见有人在网上因为“中国新四大发明”的说法产生了争论，而且似乎上升到了是爱国还是卖国的问题。那么不妨梳理一下事情原委，做一个思考的依据。
首先说，“四大发明”是怎么来的。
中国古代“四大发明”通常的提法是“造纸术、指南针、火药及印刷术”，这是小学生都知道的事情，但是最早是谁提出“四大发明”的呢？
恐怕这会让很多低端的民族主义者失望，这个提法最早是由来华传教士、英国汉学家艾约瑟提出的。
实际上，根据资料，最早在年，意大利数学家杰罗姆·卡丹就提出中国有影响世界的“三大发明”，分别是指司南（指南针）、印刷术和火药。
这也不奇怪，那时候是中国的嘉靖二十九年，明帝国的实力在当时的世界也算数一数二，对于还停留在中世纪的欧洲来说简直就是个先进发达国家，有一大票欧洲粉丝非常正常。
但是随着欧洲进入工业革命，明帝国以及其替代者清帝国虽然维持了庞大的疆域，但是整体上还是停留在农业社会，西方已经慢慢超越了中国。
年，中国已经遭到了西方列强的入侵，而这一年还发生了很多大事儿：欧洲闹出了年革命、马克思和恩格斯发表《共产*宣言》、威斯康辛州成为美国第30个州、杨秀清首次假托天父、土卫七首次被发现……。
在这个热热闹闹的年份里，伦敦布道会派了一个传教士中国，这个人就是艾约瑟，他的故事很长很复杂，曾创建墨海书馆，曾赴太平天国起义军中谈论宗教问题，曾创立了北京缸瓦市教会，年被中国海关总税务司赫德聘为海关翻译，最后在的上海去世。
但咱们要细说的，就是他首次提出的概念——“四大发明”，他对比中国和日本，发现这四个重要发明（增加了造纸术），日本都没有，于是就这么定了。
后来德国人李约瑟把这个四大发明提升到了更高的水平，认为不但影响了中国，还影响了世界，因此这个“四大发明”的叫法才流传开来。
接下来，咱们再说说这个“新四大发明”——高铁、支付宝、网购和共享单车。
那么这个提法是中国人提出的么？也不完全是。
根据公开资料，这个说法是年5月由来自“一带一路”沿线的20国青年评选出来的。
具体说来是北京外国语大学丝绸之路研究院发起了一次留学生民间调查，题目是“你最想把中国的什么带回家”，而新华社的报道则是《20国青年街采定义中国“新四大发明”》。
而根据北外的官方网页，这个提法出自该校的一个视频，视频由国际新闻与传播学院学生参与拍摄，采访了阿拉伯学院访问学者与国际商学院、中文学院留学生。
这也就是说，“新四大发明”其实也是出自“洋人”之口。
当然了，这个“洋人”跟当年的“洋人”不可同日而语，显然是在中国人组织下进行饿一场投票。问题是投票者都是留学生，而且是商学院、中文学院的学生，他们在科技界有什么说服力么？
其实这件事儿本来不用较真，大不了就算是个游戏，但是很多人真的较起真来。
首先是一些媒体把这个当成跟老“四大发明”并列而论，那么这就容易引发争论了。
铁路肯定不是中国人发明的，至于高铁，欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）年将旧线改造时速达公里、新建时速达-公里的铁路定为高铁。在日本这玩意儿叫新干线。
支付宝还真是中国人开发的软件，但是从电子支付到网络传输，包括那个