据中国汽车工业协会统计分析，年MPV销量同比增长46.8%，达到万辆。综合各大网站对MPV车型的定位，包括菱智、宝骏在内的10款车型位列年度十大畅销车型榜单。而中国汽车质量网年接到消费者针对MPV的有效投诉宗，较年的宗同比下滑44.86%。不过，需要特别强调的是，由于部分MPV消费者行为习惯以及对车辆品质的期望值会有不同，投诉量相比轿车和SUV明显偏低。因此，较低的投诉量基数可能未必全部反映车辆质量口碑，相关数据仅做参考。
数据看点：
1、菱智领跑市场异响成品质隐患
菱智年销量达到辆，与年相比同比增加13.73%，总销量继续稳居细分市场前列。自年正式进入商务车市场后，菱智的高性价比和全能商务特性让其迅速成为公商务车阵营的领军者，尤其是在10万元左右的细分市场突飞猛进。得益于菱智的稳定发挥，东风风行全系年销量也持续保持上升势头。不过，从产品内在可靠性表现来看，菱智面临的潜在挑战并不小，比如这款车型的异响问题就比较突出，从车主的投诉情况来看，异响问题涉及前后桥、发动机及变速器等关键系统，而且目前厂家在后期问题跟进和处理上也并没有让车主满意，这会不会成为菱智年进一步开拓MPV市场路途中的一个绊脚石？
2、宝骏一路飘红宝骏品牌重获新生
盘点年全年的国内MPV市场，你会发现年7月末才上市亮相的宝骏才是真正的大赢家。虽然是宝骏旗下首款MPV车型，但该车在短短上市四个月就一路飘红，11月、12月的销量就已经飙升到3万辆以上，堪称入门级MPV市场当仁不让的“豪强”，沉寂很长时间的宝骏品牌也因此重获新生，销量成倍翻番。虽说宝骏的成功背后有前辈五菱宏光S的良好口碑积淀，但也要归功于它更精准的市场定位：比五菱宏光S略高，外观、内饰延续宝骏家族化特征，简洁舒适，面向家庭用车需求。目前我们给这款热销车型的惟一忠告就是，留意好车身附件及电器部位上的故障率，因为不少自主品牌车型都较容易受到这个问题的困扰。
3、GL8继续领衔中高端MPV市场
在中高端MPV市场，GL8长期以月均销量台以上的成绩成为无可争议的王者。但是年要想继续在舞台上“一枝独秀”，GL8显然要变革自己、做得更好，因为随着新奥德赛车型的异军突起，一直以来坐守商务车市场的GL8在年的最后三个月已经明显感受到了压力：从年十月份开始，别克GL8的销量小幅回落到了辆以内。好消息是，款的别克GL8在质量投诉方面表现不错，不仅数量较少，没有一致性的问题出现，而且在降噪隔音、乘坐舒适性方面已经在车主中间获得了较高的口碑反馈，这些美誉度特质也定会在市场竞争厮杀中发挥神力。
4、12年坚守不易瑞风仍是江淮骄傲
年上市至今的十多年中，瑞风的市场表现数据依然还是那么的稳健，而且投诉数据上新款瑞风质量表现还算稳定，不知道江淮的“众悦们”心里是什么滋味。如果说12年前，瑞风还是在试图开启国内自主品牌MPV从无到有、从小到大的发展之路的话，那么如今的瑞风已然成为中国MPV市场和江淮汽车的骄傲。翻开江淮汽车的乘用车发展规划，备受好评的S3被寄予厚望，媒体的