国际疫情蔓延全球供应链面临二次冲击
随着复工复产的逐渐推进，中国对全球生产的制约逐渐消退，但疫情在日韩及欧美的扩散，又使全球供应链面临第二轮冲击，而且是多点开花。目前全球存在三大生产网络：以美国、加拿大、墨西哥为核心的北美产业链，以德国、法国、意大利等为核心的欧盟产业链，以及以中、日、韩为核心的东亚产业链。每条产业链上的国家都面临疫情的挑战。韩国是中国之外疫情最早大规模暴发的制造业大国。疫情在韩国扩散后，韩国最大企业三星位于韩国电子工业中心龟尾市的工厂，被迫中断运营。韩国现代汽车也因员工感染停产。日韩沦陷也会在供应链上反向影响中国。中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣：我们很多制造业的关键产品、关键零件都依赖日韩，比如电子、汽车。它们的经济基本保持常态，对我们的经济全面复工复产意义特别大。
在半导体行业，日韩是主要的存储芯片和半导体材料出口国，韩国三星和SK海力士作为全球前两大内存生产企业，占据全球73%的市场份额。安永分析称，如果日韩疫情加剧，可能导致珠三角电子产业面临存储芯片告急局面，全面推动原材料涨价。在汽车领域，天风证券称，中国从日、韩进口的零部件主要集中在变速器、转向装置等高技术含量、高附加值产品上。日韩企业一旦停摆，将给全球汽车供应链带来二次冲击。美国、意大利等欧美国家目前已成为疫情新的“重灾区”。意大利疫情最严重的北部是其经济核心，在GDP中占比达到56%，且与欧洲供应链高度融合，意大利最早采取封城措施的伦巴第地区，供应了德国接近一半的零部件。意大利汽车电子产品供应商MTA因员工感染停产，已经导致欧洲多个车企的生产线被迫停工。此外，美国通用电气也在近日表示，旗下飞机发动机部门在美国本土的事业部将裁员10%，以应对疫情危机。中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣：如果美国经济受到重创，至少是三方面影响，一个是消费减少，对外部市场的需求减少；一个是它有一些高端设备的供应减少；一个是资本市场波动，导致投资者信心减少和财富效应减少。
自救+互救中国“挺”全球供应链随着中国境内疫情得到有效遏制，中国也采取了一系列的*策措施，为稳定全球供应链贡献出“中国力量”。疫情之下没人能独善其身，中国迅速开始了一场自救与互救行动。首先，中国拥有全球配套最完备的制造业体系，这就意味着企业上下游可以协同作战、跨界生产，于是一些油企、车企、家电企业纷纷上马生产口罩等防疫物资，不仅满足了国内供应，还为境外的国家提供援助；其次，中国的疫情得到有效遏制，企业纷纷加快复工复产，物流、运输、海关三剑合璧，保障供应链畅通运转；第三，中国推出一系列*策，推动全产业链复工复产。比如各地为企业减免租金、申请低息贷款，缓解资金压力；安排包机包车免费接回务工人员；央行设立专项再贷款，重点支持企业复工复产；海关出台便利化*策，缩短物资通关时间；海陆空物流也陆续恢复，打通进出口梗阻。最新数据显示，截至三月底，中小企业复工率已经超过了72%，中央企业复工率已超过90%，石油石化、通信、电力、交通运输等行业开工率已超过95%，有的甚至已达到%。种种行动都在告诉世界：维护全球供应链的稳定，我们是认真的！也正因如此，看好中国的跨国公司越来越多。丹麦乐高集团今年计划在中国继续开设80家零售门店；特斯拉在复工复产后继续扩大上海超级工厂产能。中国在扩大对外开放推动复工复产的举措，既为维护全球供应链稳定贡献着中国力量，也为国际企业分享发展红利提供着中国机遇。“中国经济是一片大海，而不是一个小池塘”。这场疫情过后，也许每个人都会对这句话有更加深刻的理解。识别下方