20年前卖得18万高价的桑塔纳，我想曾经在消费者心中有着很高的地位，在当年只有天津大发的时代中，桑塔纳无疑是最佳用车，当年能买的起桑塔纳的消费者只有两种人，一种是行政人员，另一种则是土豪。
桑塔纳当年的风光历史可谓一言难尽，别说拥有一台，能坐上一次也心满意足，20年之间国内自主品牌汽车蓬勃发展，奇瑞、吉利、长城先后撕开合资车垄断的铁丝网。桑塔纳也因为国产车的到来，不断的降价销售，从当年的桑塔纳到，再到之后的桑塔纳志俊，而如今全新的桑塔纳售价仅6万元，可谓亲民。从18万降到6万，凭借着不错的口碑，让其被誉为德系神车，从产品上来说，其要比丰田系列产品更要皮实。
全新的桑塔纳目前年销量超越20万台，而且目前累计销量早已破数百万，卖了20年依旧火爆是一个非常出色的神话，桑塔纳也因为被誉为大众旗下神车，从产品上分析的话，现款桑塔纳早已不是当年的桑塔纳，无论是生产平台还是外形内饰设计，现款PQ25平台拉皮出来的桑塔纳，安全性能要比当年早起帕萨特平台生产出来的桑塔纳更要出色。
不过桑塔纳也因为售价低廉，整体配置表现较差，尤其是安全方面的配置，比如说侧气囊、ESP以及盘式鼓刹都没有进行标配，而且较窄的轮胎也是的在极限制动的时候没有强大的性能。但凭借着不错的产品品质，其可谓是大众旗下口碑最好的一款车。
当然，全新的EA发动机无论是稳定性还是燃油经济性都表现较为出色，尤其是燃油经济性能方面，全新的桑塔纳市区综合油耗仅为6L左右，再加上不错的驾驶感受以及转向系统，整体给人的“质感”在同级别产品中较为优秀。