文/暴风
导读：
近几年，车已经渐渐成了普通人家庭里的常见物品，有很多人已经换过好几代车了，现在国六排标马上就要实行，很多人又开始盘算着换新车。回想二三十年前，那时候咱国路上没多少私家车，出租车的占比还是蛮高的，这些出租车跟现在相比，感觉特别简陋。在暴风出生的那一年，也就是年，当时的天津一汽从大发引入了一款微型的轿车，这车上市以后，便迅速成为了京津沪等几乎全国各城市的出租车首选。但好景仅仅持续到90年代末，这时候国家开始出台严格的尾气排放管理，这款车便开始慢慢被其它车型所取代，这款车便是夏利。
如今在路上，已经很少能看到这款车，它像胶卷、诺基亚之类，只能当作一个时代的痕迹，想再见也许只能去博物馆了。很多人认识车、接触车，都是从这款车开始，他们对夏利这两个字，有着十分深厚的感情，比如暴风今天跟大家介绍的这件事，它的主角就是如此，打小从夏利开始了对车的了解，后来家里的夏利被处理掉了，多年之后他仍然特别怀念，偶然的机会，他从二手车市又看到了这款车，便果断的买了下来。回到家里，他把这二手夏利车，摇身变气动“跑车”，车主：只要能审车，就会一直开！
暴风也是与夏利一起成长起来的人，特别能理解他对这车的情怀，但是达不到他那种把情怀变成实际行动的程度。这个年轻人小时候，家里购进了一台夏利，于是他就跟夏利结下了缘，后来这车无法上路，家里便把它处理了。他虽然没说什么，但是他把自己对这车的情感，深埋于自己的心底。后来他长到了18岁，并在这一年参加了工作，赚到了第一份工资。有了自己挣的钱，他便将这份收入用在了实现自己多年的愿望上。当他来到二手车市转悠时，还真就发现了自己期盼的车型，他立即便将其买了下来，一共只花了0.45万，就买到了一台年产的夏利两厢车。
他所买到的这台二手的夏利，却并不是寻常的夏利，之前咱们常见的夏利，发动机是三缸的，而他买到的这台，则是四缸的，而且还是丰田产的8A系列。这个车型叫夏利A+，仅在到年出产过，上市数量不足万台，而其中的两厢车型比例更少。
这个小伙子很幸运，不仅买到了梦寐以求的夏利，买来的还是夏利中的限量款。买来之后，他便开始了自己的改装之路，但因为自己年龄不大，也缺乏这方面的知识与技能储备，一开始他只是进行一些简单的外设改装，比如换个跑马灯、换个轮圈颜色之类。
在一番小小的改装之后，他开这车上路，便有了很高的回头率，他心里也很开心。他一直没停下改装的脚步，但始终没什么大的突破，直到后来他遇到了一位真正懂改装的人。这个人叫斌哥，他从年开始，就专门进行老车改装，将很多接近或已经淘汰的老旧车型，改装成为气动，跟业余的低级改装比，经他手改装的车子，外观瞬间变得高大上起来。
小伙跟斌哥虚心的求教，并在其指导下，购买了气动避震配件、BBS轮圈，并在自己的车上加装。然后他又在车后添加了一个车斗，这个车头也是将另一台夏利进行切割获得的，不管是尺寸还是其它，这个加装车斗的夏利，完全符合上路的法规。另外，为了做出跑车的味道，他还加装了一幅尺寸不小的尾翼，并在机盖上手钻了散热孔。
车顶上，他跟自己的父亲一起动手，加装了一个天窗，而且测试过不会漏水，这爷俩的动手能力还真不是盖的。车的外部改装了很多，内部自然也要升级，他借鉴了最新N3黑色内饰的设计，将自己的车内也进行了一番改装，最后的效果十分惊艳。
这台车改装完之后，去车管所审车也通过了，但小伙却没把它当作日常座驾，因为他还有一台款夏利。另外，他还入手了一台年产的我国最早一批夏利，而这辆二手夏利车，只花了不到元，摇身一变成气动“跑车”。很多人不理解他对夏利的这种情怀，更无法接受他整天改装夏利的行为，但是小伙解释道，他在改装车的过程中，学到了很多汽车知识，也付出了很多的努力，最后完成时，看到自己出色的作品，特别有成就感。
另外自己的父亲，以及斌哥对自己的改装都给予了很多的支持与帮助，这些车本身不值钱，但是改装过后的价值，根本没法用钱来衡量。当问到他这台改装车会开到什么时候时，他非常坚定的回答，只要能审车，就会一直开！暴风很佩服小伙子这种执着的精神，你对此有何评价呢？