记者
林安东
图片来源
视觉中国
不知从何时起,曾经的日本“工匠精神”开始走下神坛。近几年,在钢铁、化工、医药等诸多领域,“日本制造”屡屡发生暴雷事件,在全球范围内的质量与信誉变得岌岌可危。
据《朝日新闻》报道,日本当地时间12月20日,丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社社长奥平总一郎在东京召开记者会,承认大发汽车在新车安全性测试中存在违规行为。
项违规,涉及64款车型
记者会上,大发汽车发布了调查大发汽车质量违规问题的第三方委员会报告。报告显示,第三方委员会发现大发汽车在文件中存在项虚假记载,对象车型不仅包含自有品牌汽车,还涉及以贴牌生产方式向马自达、斯巴鲁供应的汽车,包括丰田汽车等其他公司品牌车辆在内,存在违规的有64款车型。此外,大发汽车在发布会上宣布,在日本国内外销售的所有车型暂停出货,丰田汽车也叫停了一部分车型出货。
12月25日,大发汽车宣布,将补偿日本国内家有直接业务关系的供应商。大发汽车表示,将考虑根据过去的业务量对供应商进行补偿。同时,公司还将与主要供应商合作,处理这一丑闻的后果,并有可能帮助那些未获得补偿的小型分包商能够从相关部门处获取支持资金。
公开资料显示,大发汽车成立于年,专注于小型车制造,是丰田汽车子公司,在丰田汽车全球销量中所占比重约为4%。财年,大发汽车全球产量约为万辆。其中,大约有一半车辆在日本本土生产。该公司在日本小型车市场占有约30%的份额,与铃木汽车同为该细分市场的头部企业。
另外,作为丰田汽车集团的一员,大发汽车为丰田汽车提供了一部分发动机,还为丰田passo、bb等车型提供了整车制造服务,肩负着集团内小型车领域的生产和技术开发等重任。
接连造假、召回
今年早些时候,大发汽车还曾被曝出涉及汽车车门饰板、汽车侧面撞击安全性测试的违规操作。今年5月,大发汽车曾发布公告,旗下4款车型为应对侧面碰撞测试,车辆前座门内衬被“不正当地修改”,以最大限度地降低测试风险。大发汽车对测试车辆在进行碰撞测试前进行了额外“改装”,车辆前排车门内衬区域被故意改装成带凹槽的缺口。在侧面碰撞中,车辆经过改装后,可能会更有利于侧面安全气囊展开,同时避免了改装前车门内衬区域的一些结构可能会对乘员造成伤害。
针对上述违规行为,大发汽车在其