不知道网友们有没有这种经历，很多车遮住车标远看起来像极了双胞胎，比如街头急速驶过一辆汽车，看车身造型和风格，你以为是一辆路虎，但是细看是陆风；你以为是保时捷，再仔细看看原来是众泰，你以为是一辆大众，擦擦眼睛发现是奥迪……这些车型产品，有的是模仿借鉴的关系，而有的则是真真正正的“一家人”。
这话什么意思？我们都知道很多车企并不是只有一个汽车品牌，往往一些国际知名汽车公司都会在不同领域有各自的代表品牌。上图就为我们梳理出最常见的14家汽车公司，以及他们旗下累计共62个汽车品牌，你会发现八竿子打不着的“它们”竟然还有这些联系。
首先就是福特公司，旗下有福特品牌和二线豪华品牌林肯。这两个品牌在美国汽车行业的意义非凡，都是有丰富历史底蕴的美系车代表。
PSA（神龙集团），这就基本上相当于法系车的大本营了，旗下有标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔、DS，遗憾的是，尽管法系车在欧洲乃至全国都销量大涨，但是在中国市场反响平平。
TATA（塔塔集团），这是印度知名的汽车制造公司，旗下有捷豹路虎等知名豪华品牌，还有NANO等廉价的小型车。
戴姆勒，奔驰的母公司，旗下有一线豪车，德系工艺的代表品牌奔驰，还有Q萌可爱的Smart这一品牌。
大众集团，也是国际鼎鼎有名的汽车公司，旗下不仅有在中国车市垄断的大众品牌，还有奥迪、斯柯达、保时捷、西雅特、布加迪、宾利、兰博基尼等消费者耳熟能详的知名品牌，从家用到金字塔顶端的超跑豪车，应有尽有，占据7席。
本田就相对简单一些，除了本田品牌，还有讴歌这个豪华品牌。丰田就不必多说了，不仅有全球受欢迎的丰田品牌，还有可靠性多年蝉联榜首的雷克萨斯，当然还有一个致力小型车市场的大发品牌。
通用公司也同样闻名，旗下有通用、雪佛兰、凯迪拉克、别克、宝骏、五菱汽车、霍顿品牌。宝马集团旗下有宝马品牌、劳斯莱斯、Mini。日产旗下有英菲尼迪、日产、达特桑、三菱等品牌。雷诺旗下有拉达、达西亚、启辰、阿尔派、雷诺、三星品牌。
现代旗下有现代、起亚这两个家用车品牌，也有捷恩斯这个韩式豪华汽车品牌。菲亚特比较复杂，分为克莱斯勒和菲亚特两支，其中克莱斯勒旗下有道奇、RAM、吉普，菲亚特旗下有玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧、蓝旗亚这几个品牌，错综复杂。
最令人惊喜的是吉利汽车的上榜，吉利旗下有吉利品牌、宝腾、沃尔沃、领克、路特斯、伦敦出租车公司多个品牌，规模上丝毫不亚于一些有丰富历史底蕴的车企，令人欣慰。