五菱汽车大家都很熟悉，无论多大的老板，还是各个阶层精英，一提到五菱汽车，就联想到五菱神车，秋名山车神等等的绰号，知名度非常高。
五菱近些年的形象，一直都是最低端的商务用车，大家却不知道，五菱还生产过高级商务车，就在21年前，五菱与日本大发借鉴了技术，生产了商务车面包车，现在叫MPV，当时卖价是10万。
在年，七月八日，广西柳州五菱汽车公司，想推出一款高级商务车，因为当时国内商务车几乎都是进口车型，价格偏高，很多人买不起，也养不起，于是五菱最终找到了日本大发汽车，并且在技术援助上达到了共识，并且两家公司在一起联合研发新车型。
经过不懈的努力，在短短的不到一年时间内，新款商务车正式下线了，这款车的出厂型号是LZW，并且在年3月16日，在国宾馆举行了正式上市活动，当时国内汽车数量不多，各大城市的车展也不多，能在国宾馆举行新车发布会，说明了这款五菱新车的重要性。
当时在设计上，为了摆脱面包车的身影，设计师将车身降低，车头进行拉长，原来面包车是方形车头，不但没有档次，风阻系数也很高，设计成“子弹头”形状，一切问题都迎刃而解了。
车内座椅一共有三排，座椅布局是2+2+3排列的，每一排座椅都支持靠背角度调节，提高了客人乘坐的舒适性，后两排座椅可以向前反转折叠，实用性很强，MPV车型主打的就是空间利用率，选择MPV或者面包车，无非就是拉货或载人。
五菱“子弹头”空间超大，前方视野开阔，车身造型流畅，价格在当时算是很便宜，那时候车型比较少，将座椅全部拆除，装了一车自行车零部件。可见的，这款车已经失去往日的风采，被当作货车使用。
动力方面，五菱“子弹头”搭载了大发原装的1.3L直列四缸发动机，最大功率是54千瓦，这种动力现在来看，肯定弱爆了，但是在20多年前，在国产车同级别里面，动力属于上流水准。
根据老司机讲述，这款五菱“子弹头”排量虽小，但是动力很足，起步低扭矩绝对够用，毕竟发动机是来自日系大发的，这款发动机可以用八个字来形容，“静如处子，动如脱兔”。
中控造型，也是别具一格，虽然是20年前的设计，但现在看起来，依旧很新潮，总比现在普通面包车还看很多。这款车，如果一直保留下来，不断的升级换代，兴许或成为国产高端MPV车型，那就没有奥德赛什么事了。