TUhjnbcbe - 2023/10/26 17:47:00
时尚，是一个轮回。这句话在时尚圈中被反复提及，挪用到汽车圈中，似乎也恰如其分。在过去，极具个性以及操控感的小车一直是全世界人们的首选，也是在那个年代，光欧洲市场上就有着标致GTI、大众高尔夫GTI，大发也曾推出过CharadeGTti，现在想想，都难免有些小激动呢！不知道从什么时候开始，人们似乎对于这些小钢炮们失去了兴趣。于是，一支规模庞大的SUV大军的出现，成为了日后很长一段时间里人们的购车首选。需要承认的是，相较于小钢炮，SUV显然有着更好的实用。只是，对于那些追求驾驶乐趣以及极致个性的人来说，在看似千篇一律的SUV上总感觉缺少了某些精髓。好在，并不是所有人都愿意“同流合污”，否则，市面上也不会出现一种名为轿跑SUV的诞生。科技不以换壳为本将时钟拨回到年，当时正是极富颠覆精神的克里斯·班戈担任宝马集团设计总监的时期，PierreLeclercq作为首席设计师设计了一台“臀部”在当时看起来怪异的SUV——宝马X6。这款有着典型跑车溜背造型的SUV，官方介绍里称其为“SportsActivityCoupé”，也就是“多功能运动轿跑”，它正是轿跑SUV的开创者，也正是在有了X6之后，过去代表着多功能、高通过性的SUV第一次真正意义上与运动建立起了联系。有了X6的成功后，轿跑SUV的“魔盒”也被打开了。继X6之后，宝马还推出了一款尺寸更为紧凑，更为入门，同时兼具宝马一贯操控性的宝马X4，成为了操控派的选择。与此同时，隔壁奔驰家所推出的GLCCoupe则凭借奔驰长久以来的豪华内饰收割了一大片内饰*。而这样一对竞争对手，也常期占据着轿跑SUV