回顾历史，我们能够发现很多极品神车。斯巴鲁Sambar，它是一款经典的日本微型面包车，也就是微面。早在年，斯巴鲁Sambar就已经诞生。如今这款微面已经历经七次换代，历史悠久，而且到现在它还活跃在汽车市场上。
日本微面始祖，号称“天下第一微面”，可惜从未进入中国！年至年产的斯巴鲁Sambar为第一代。这一代模仿了亚菲特Multipla，为了让汽车能够有更多的空间，这辆车采用平头驾驶室设计。外观如今来看十分复古，前脸稍稍倾斜，保险杠向外突出。这辆车长度仅有2.99米，轴距只有1.67米，重量仅有kg。动力上也比较弱，排量CC，峰值马力18。
（-年）第二代，第二代斯巴鲁Sambar重点提升了动力，峰值马力来到20。外观上改变并不大，线条越发简洁，大灯位置也重新调整，前脸变得有现代气息了。值得注意的是，到了年还进行了一次小改款，将动力提升至26马力。
（-年）第三代，第三代斯巴鲁Sambar在第二代的基础上提升了尺寸。长度提升至3.米，宽度提升至1.米。不仅增大汽车尺寸提升内部空间，斯巴鲁Sambar的动力也一次次被提升，最后最大排量被改为CC。
（-年）第四代，第四代斯巴鲁Sambar有了四驱版本，四驱微面也就成为了斯巴鲁Sambar的代名词，这时候这款车的名气已经越来越大。
（-年）第五代，第五代的斯巴鲁Sambar改变并不大，随着时代的发展，人们对于微面的要求逐渐提高。在这样的背景之下，催生出了搭载1.2L发动机的7座版斯巴鲁Sambar。这时候已经不能用微面来形容斯巴鲁Sambar，尺寸变大排量变大是迟早的事情。
（-年）第六代，第六代斯巴鲁Sambar基本上是在第五代的基础上修修改改，推出了一些改款，改动基本都是内饰颜色、升级座椅以及安全气囊等等。在年，斯巴鲁官方宣布不再生产轻型车，斯巴鲁Sambar也就结束了自己传奇的一生。原来生产斯巴鲁Sambar的生产线，后来被用于生产斯巴鲁BRZ。
严格意义上来说，斯巴鲁只有六代，但前面提到斯巴鲁一共有七代。原来在年之后，由日本大发生产的大发Hijet用上了斯巴鲁的车标，后来这一代就被人们称为第七代斯巴鲁Sambar。微面斯巴鲁Sambar很好地顺应了时代，它经济实用且售价亲民。如果当年能进入中国，相信它也会在中国大地上创造另一番传奇。