读稿人语戴维
最踏实、最擅长和最热爱
修车是力气活，脏活，如果不是真爱，有别的途径赚快钱，换个人早就改换门庭了。我佩服阿锋，就佩服在这里，他说“我不后悔，至少我选择了自己最踏实、最擅长、最热爱的事情”。一个人最难能可贵的就是清楚地了解自己——要什么？会做什么？喜欢什么？这简直是直击人心的三连问，关乎人在世间的立身之本。
不出意外的话，阿锋家将是三代修车人。阿锋的爸爸能悟出“修几万元的面包车和修几百万的劳斯莱斯，道理是一样的”，不简单，大智若愚，大巧若拙。阿锋能连夜赶到安徽去给半路出问题的老客户修车，只收多元正常的修理费，不容易，把“情”字放在“利”字前面，有担当。阿锋的儿子还在读大学，已经想到人工智能将是大势所趋，不循规蹈矩，有放眼未来的眼光。
这一家人的小康生活，来得扎实，也代表了这四十年萧山沙地人脱贫奔小康的一个缩影。一方水土养一方人，沙地人的拼劲和韧性，也全在里头了。
走向我们的小康生活决战脱贫攻坚特别报道·田野报告
修车一家人
口述金兴锋整理吴记
01
我爸就有机械方面的天赋，能修几万元的面包车，也能修几百万的劳斯莱斯，他说，道理是一样的
大家都叫我阿锋，把我们的义蓬汽修厂叫成阿锋汽修。年我高中毕业就从事汽修行当了，到现在还在一线修车。老客户心疼我，说：阿锋，哪个汽修厂老板像你这样扑心扑肝还在亲自修车的？
他们不知道，其实我是真心喜欢修汽车。
说到汽修，必须要说我爸。我爸是义蓬汽修厂的创始人，也可以说是萧山东片汽修行当的祖师爷。
有的人有音乐天赋，有的人有画画天赋，我爸就有机械方面的天赋，能修几万元的面包车，也能修几百万的劳斯莱斯，他说，道理是一样的。
我爸的技术在部队学的。复员回来，他到义蓬农机厂上班。镇上还有旁边几个镇的进口柴油发电机坏了，要是别人搞不定，都来找我爸。后来，我爸开始单干，先在自己家里修摩托车、面包车，没过几年开了这家修理厂。
当年我爸我妈在汽修厂办公室。我妈年轻时跟郎平有点像
有一辆车子，去萧山的4S店修了7趟，去杭州的汽修店修了2趟，都没修好。最后，我爸修好了。一传十，十传百，修理厂的名气响了。
我爸的名气一直传到绍兴。有个绍兴客户车子坏了，拆了两缸发动机，拿到我爸那里修。绍兴客户说，问了很大一圈，都说只有萧山金师傅能修。
当时全萧山有三个修车高手，我爸是其中一个，另两个在国营厂上班。唯独我爸自己开厂。
02
天津大发的广告“要发家，买大发，发发发”在中央台一放，义蓬周边先富起来的小老板都熬不牢了
我爸的修理厂一开始生意不多，那时候社会上车子少，能修的只有面包车。不要看不起面包车，在轿车还没普及的年代，买得起面包车就算有钱人了。
上世纪80年代末，天津大发的广告“要发家，买大发，发发发”在中央电视台一放，义蓬周边先富起来的小老板都熬不牢了。这种黄颜色的面包车，高配带空调，要十五、六万一辆，当年简直就是“神车”。
80年代的天津大发
那时候能开一辆天津大发，比现在买一辆宝马稀奇多了。义蓬有一家雨伞厂，老板是四兄弟，每人买了一辆大发。从买车那天起，他们就找我爸修车。
这么多年来，四兄弟的雨伞厂越做越大，雨伞出口到很多国家，他们的汽车也从天津大发换成桑塔纳，又从桑塔纳换成宝马。不管什么牌子的车，维修保养还是我爸负责。直到10年前我爸收山不做了，四兄弟的车才交到我手里。
萧山东片包括*湾、南阳、义蓬几个乡镇，因为生活在钱塘江边的滩涂地，这里的人也叫沙地人。沙地人自然条件艰苦，但他们脑子动得快，很早出了一批万元户。有做苗木起家的，有做建筑承包发达的，也有开化工厂的，这些是萧山第一批买私家车的人。
80年代的桑塔纳
有个开化工厂的小老板，20年前面包车出了点小问题，半路上看到我们汽修厂的招牌，拐进来修。结果，他对我爸的修车技术非常满意，成了我们20多年的老客户。
后来他生意越做越大，开了一个布厂、一个房地产公司，座驾也换成了奥迪A8、奔驰G63。不过，保养维修还是喜欢到我们汽修厂来。
为啥？车子哪里都可以修，但客户要的就是这份信任感。
我爸手里立下规矩：一定要诚信经营，赚问心无愧的钱。我们汽修厂开了这么多年之所以生意不错，既是靠技术、勤奋，更重要的就是诚信。汽修这个行业水很深，把副厂的配件当正厂的原件卖给客户，很多客户其实一点都不知情，但其中的利润相差几倍。
创业这么多年，我们汽修厂从来不干这种事。有一次，配件商给我发了一箱发电机皮带，我发现其中有两条是假货。配件商说，你给客户用上也没事，人家又不知道。我说，这种事不能做，坚决退了货。
还有一次，我拿不准一件奥迪配件的真假，又特地进了一件正厂的，认真比较后确定是货真价实，才放心给客户用。
03
奥迪新A6出来时，我每三个月就去一趟杭州庆春路上的新华书店买书看
我爸这辈子带出了不少徒弟。附近很多汽修店老板，都是我爸这里出去的。
我也是我爸带出来的。可能我爸的遗传基因强大，我从小对机械很感兴趣。正式学汽修是高中毕业后，我从零开始，扎扎实实地跟我爸学。有了技术积累后，我最大的爱好就是修车。特别是别人修不好的车，我修好它，比赚了10万块钱还高兴。
10多年前，有个老板花40多万买了一辆本田，平时维修保养在别家，有一次出了问题，那边怎么都修不好，找上门来请我修。这问题还的确难找，我当天夜里在汽修厂熬通宵，半夜困了，就在车里打个盹，醒过来继续修。天亮前，车子终于被我修好了。第二天，我照样精神抖擞地干活。
20年前，我（前排正中）和我的修理工兄弟
我对修车技术越来越有信心，不断挑战疑难杂症。有一辆宝马X5，我整整修了一个月。什么毛病要修这么久？其实，我想给客户省点钱。一般汽修店碰到这种问题的做法是，一股脑把缸盖总成换了，这算发动机大修。但我想弄清楚，缸盖总成里具体哪个零件坏了，查出问题，只要换一两个零件。
巧的是，那年江西有一辆宝马X5出了同样毛病，那家汽修厂和我在同一个汽配店进货。汽配店老板说，江西那辆X5修了两个月还没好，修理费花了4万多，客户都打算把车卖给修理厂了。我就把我修理的经过告诉他，他再转告江西的汽修厂，后来反馈也修好了。那个汽修老板很高兴，说到杭州一定要请我吃饭。
修车也是一项需要不断精进的活。当年奥迪新A6出来时，我每三个月就去一趟杭州庆春路上的新华书店，买车子修理、保养的资料书。
年，我买第一套奔驰、宝马专用的电脑检测仪，花了10万元。当时周围的汽修厂很少舍得这么大的投入，连我妈也劝我别买了。我说这是吃饭工具，不买不行。就这样，我花10万元托人从广东买来了。
就是那时候起，东片人条件普遍好了，小洋楼造起来，宝马、奥迪等高档车开始进入寻常百姓家。
我产生了一个大胆的想法，在门口的招牌上打出了“宝马、奔驰、奥迪专修”。没错，我想走专修高档车的路子，我相信我的技术能驾驭修理难度高的车。
大家渐渐知道我这里专修好车，到现在，我们的客户六成以上是BBA（宝马、奔驰、奥迪），劳斯莱斯就有4辆。
我在修老客户的一台劳斯莱斯
我这也是顺应时代变化，以前我们服务的是第一代“面包车客户”，后来他们买了宝马、宾利、劳斯莱斯等好车，还在我这里维修，我总得跟上他们的节奏吧。
不过，老客户的中档车我也是一视同仁。有个客户一直努力打拼，在围垦承包土地，种粮食蔬菜，生活条件也越来越好。他开面包车时就在我这里修车，前几年换了一辆崭新的马自达，我也尽心帮他维修保养。
04
也许当初我去干点别的，赚钱会更多。但我不后悔，至少我选择了自己最踏实、最擅长、最热爱的事情
我自己做汽修的，开上汽车当然也比较早，第一辆车是桑塔纳。一个建筑老板换下来给我的。他买的时候20多万，开了5年，以6万元的价格卖给我。
10年前，我买了宝马，给老婆买了一辆奥迪A4。其实我整天待在汽修厂，对消费没什么追求，买宝马、奥迪纯粹是这两个车修多了，性能熟。
我老婆知道我爱修车，无条件地支持我。我给你看聊天记录，前几天我在修一个车子，凌晨1点45分，老婆发