大发的“顶级三厢车”也将停产丰田宣布，FF三厢车“凯美瑞”将于年4月10日停产。计划于年12月下旬在日本正式停产，但同时也将停止向大发OEM供应的“Altis”的生产。
作为Altis基础的丰田凯美瑞于年作为基于轿跑车“赛利卡”的“赛利卡凯美瑞”出现。最初是国内专用车型，驱动系统也是后轮驱动（FR）。从年出现的第二代开始，车名改为“凯美瑞”，废除了赛利卡，采用了前轮驱动（FF），从那时起，FF轿车的包装一直保持到现在的车型。自第二代以来，它已部署在海外，并在全球多个国家和地区销售，截至年12月，它是全球战略车辆之一，累计销量为万辆。另一方面，Altis于年3月发布，基于第六代凯美瑞，该凯美瑞于年推出，并于年进行了微小的更改。年5月上市的第3代Altis以第9代凯美瑞为基础，作为丰田与大发在环境技术领域合作的首款混合动力乘用车首次亮相。最终车型是第四代当前Altis，与基础第10代凯美瑞一起于年7月出现。TNGA平台和动力总成以及丰田安全感知高级驾驶员辅助系统增强了驾驶和安全性能。与当前Altis的凯美瑞的不同之处不仅在于内部和外部的品牌标志和徽章，还在于Altis与凯美瑞相比是单级的，凯美瑞有多种等级可供选择。外观采用立体、大开口的下格栅，表现宽低姿态，车身侧锐利艳的比例，增强运动感和品质感。内饰营造出运动感和宽敞感的同时，抑制了发动机罩和仪表板的厚度，以实现驾驶的便利性和良好的视野。动力总成将混合动力系统与采用TNGA理念的2.5升4缸“动态动力发动机”相结合，最大系统输出功率为马力。年，实施了微小的变化，改变了前后灯的前保险杠和装饰，丰田安全感知可以在夜间检测行人和白天的自行车过马路，凯美瑞现在可以选择以前在Altis中选择的4WD车辆。
Altis将成为大发汽车中等级最高的轿车，但随着这次凯美瑞的停产，其23年的历史将落下帷幕。因此，紧凑型SUV“Rocky”将成为大发开发的标准车的顶级车型。