10月19日，记者从省公路开发公司仁遵项目办获悉，为坚持以*建为引领，推动*建品牌“名牌化”打造与推动项目建设相结合，以“形象进度好”为目标导向，坚持以新发展理念为引领，仁遵项目科学规范进度目标、明确发力方向，在确保质量安全的前提下，有序推进项目工程建设。
大沟大桥右幅中跨顺利合龙
在仁遵高速“大干天”活动火热开展之际，建设者们齐心协力，擎旗奋进，大沟大桥右幅中跨顺利合龙、大发渠特大桥右幅拱上立柱吊装完毕，在“风展红旗·仁道至遵”的引领下，顺利推进一个个节点，攻占一座座高地。
近日，由贵州省公路开发有限责任公司投资建设的仁遵高速大沟大桥右幅中跨顺利合龙，标志着仁遵高速全线又一控制性节点如期完成，为项目通车目标按下了“快进键”。
大沟大桥主体结构为66++66米预应力砼连续刚构。主梁为单箱双室预应力混凝土直腹板箱形梁，箱梁根部中心梁高7.5米，跨中及边跨合龙段中心梁高3米，桥长.7米，为全线控制性工程，具有地质复杂、安全风险系数高、技术管理要求硬等特点。
为确保大沟大桥顺利合龙，仁遵项目办精心组织、提前筹划，不断优化施工组织方案，严格落实各项安全质量要求，以“*建融合+”为纽带，通过开展等劳动竞赛、“大干天”活动，设立*员责任区，对大沟大桥的进度、安全、质量、环水保等工作进行全方面的管控，做到施工中每一道工序有专人监控，确保项目生产稳步推进。
大发渠特大桥右幅拱上立柱吊装完毕
近日，由贵州省公路开发有限责任公司投资建设的仁遵高速大发渠特大桥施工迎来新进展，大桥右幅拱上立柱吊装顺利完成，标志着桥梁下部结构施工进入最后的冲刺阶段，双幅拱上立柱预计将在10月下旬吊装完成。
大发渠特大桥拱上立柱施工是大桥主拱顺利合龙后的又一关键节点。大桥拱上立柱安装存在工序复杂、涉及工作面广、交叉作业多、施工精度要求高等特点，且山间大风天气频繁，为立柱吊装定位施工组织增添了难度。同时，大桥立柱还存在高差较大的特点，单段立柱的高度从74.米变化到7.米，也为施工过程中的精度控制和吊装指挥增加了难度。
为了确保安装工作安全、有序、高效进行，项目严格质量标准，强化技术管控。现场人员在安装拱上立柱之前，对立柱脚进行精确定位及立柱脚顶部高程的抄平作业，以保证立柱脚的定位满足设计、监控及规范要求。同时通过测量、监控、指挥密切配合，根据测量数据分析判断，实时监控并下达指令，从而保证拱上立柱安装质量满足规范要求。
右幅立柱的顺利吊装完成鼓舞了全体参建人员的士气。下一步，项目全体参建人员将持续加强施工安全、质量、进度、文明施工等各方面管控，确保各阶段工作有序推进。
贵州日报天眼新闻记者刘力维
编辑余昌旭
编审李玉红