说日本制造代表工匠精神，这是天底下最大的骗局。
日本企业的造假历史之悠久、范围之广、程度之嚣张，说出来会惊掉你我的下巴，这篇文章一定会得罪很多精日分子，但为了大家的生命安全，我必须把日本制造的真面目说出来。很多人说日本汽车质量好，什么一车开三代，人走车还在，这基本都是骗人的。
前些天，日本第三大汽车零部件厂商日立安斯泰莫被曝产品造假，这家公司是由本田和日立合资成立的，有问题的产品包括刹车和悬挂系统、阻尼器等22种。更让人震惊的，这家公司已经造价40年，累计出货量高达2亿件。刹车系统造假不止这一家呀，日本曙光制动株式会社也是做刹车系统的。年，他向公众道歉，说自己在过去的20年里，有超过11万件的产品数据是编造出来的，质量并没有达到厂家的要求。他的客户都有谁呢？丰田、本田、日产、三菱、马自达囊括了所有日本车企，这么多不合格的刹车系统流向社会，酿成的不少惨案呢？
在国内市场，年到年卖出去的雅阁和CRV存在刹车故障。不少车主投诉说，车开的好好的，突然就刹停了，也有跑高速刹车失灵了。本田因瞒报刹车问题，在美国已经造成多起车祸伤亡事故，美国罚了他五六次，累计交出几十亿美金罚款。本田还是屡教不改，除了刹车，还有安全气囊造假。
年日本高田安全气囊展开后，弹出了一个金属碎片，导致一位美国少女被划破颈动脉，失血过多而死。直到年，高田安全气囊在全球至少杀死了23人。美国启动调查后发现，高田安全气囊已经安装到三千万辆汽车上。除了安全气囊，日本的安全带也造假。
年10月，日本的均胜安全系统公司被曝测试数据造假，有万条不达标安全带流入市场，涉及车辆约万辆。开过日本车的老板都知道，车门薄如纸片，一拳下去能锤个洞，开到一百二以上就开始发飘。出现这种问题，就是因为使用的钢材不合格。
年，日本神户钢铁因篡改钢材强度指数陷入造假丑闻，他家的劣质钢材销售十多年，累计给多家企业供货，斯巴鲁、马自达、雷克萨斯、丰田都是他的大客户。丰田的引擎盖和尾门都来自神户制钢。
前不久有车评博主拿某国产电动（MPV）跟丰田埃尔法做碰撞测试，结果显示埃尔法防撞梁就是跟纸糊的一样，操作台都撞进了驾驶舱。看这个图。
埃尔法的A柱、B柱、C柱的钢材厚度全部不如国产，抗拉强度只有B柱中层比国产强，其他都不行。前后排的防撞梁强度也不如国产。拆解埃尔法后发现，根本就没有后防撞梁。网上有个视频，流浪狗和猫打架，结果狗把丰田的车头给咬了个稀巴烂。不知道的还以为出了车祸，狗都能咬烂。说丰田百万公里无大修，这是在侮辱我们国人的智商。很多人说日本车省油，这么偷工减料能不省油吗？
其实是不是真省油也不好说，但日本车油耗造假是真的。年三菱被曝连续25年油耗造假。年日产汽车被曝油耗造假，年丰田旗下日野和大发汽车被曝连续20年油耗造假。日本的造假不仅仅是在汽车行业，而是覆盖到整个制造业。
年碳纤维生产商东丽承认连续八年造假，年西铁城被曝篡改产品数据。年，英国大西部铁路公司花费57亿英镑，购买了日立生产的高铁列车，结果四年后车厢出现的裂缝。检测后发现车厢使用的钢材质量不合格。深入调查后发现，日立已有30年造假历史。
20年前，我们的三峡工程也差点被日本人给坑了。当年我们建三峡大坝自己生产不出来引水钢管，引水钢管需要承受水流，从百米高的地方喷涌而下的巨大压力，冲击力有数十万吨。这对钢管的屈服强度和冲击韧性有极高要求。后来经过全球招标，选用的日本住友的低合金碳素结构钢板钢管。到货后，我们检测发现质量不合格，数据不达标。于是跟日本那边联系退货，你猜人家说什么不合格？不可能，我们日本可是钢材生产强国，这是特种钢材，是不是你们的实验室满足不了要求才检出不合格呢？为此，我们又切了几个样品，拿到武汉钢铁研究院，用最专业的人、最专业的设备做检测，结果还是不合格。
日本那边死不承认，我们是世界一流企业，肯定不会有质量问题，就这样折腾了好几次，日本最终同意退货并赔偿我方损失。到这儿，有老板就问了，这日本制造曾经代表高质量，为啥就变成造假仙人的呢？有三个原因。
首先，在日本造假成本非常低。之前有博主说“日本没有假货是因为造假成本高，那日本为什么没有假货？大家知不道为什么日本没有假货？如果在日本你经商，如果一旦发生假货，祖孙三代不允许经商，而且影响孩子上学。”听完这位博主说的，我都想笑。
真实情况是，日本的法律规定，只要主动承认造假，最多罚万日元，约合人民币5万多块钱。然后开发布会，鞠个躬道个歉就没啥事儿了。因此，日本企业只要被查出来造假，都会主动公开鞠躬道歉。但这却被有些精日分子认为，日企敢于承担责任，主动认错道歉，值得我们学习。这话被日企看到，估计会笑掉大牙，他们道歉并不是认识到自己真的错了。日本就是个知小礼而无大义，畏威而不怀德的民族。他们有的不是工匠精神，而是躬酱精神，也叫日本折叠，就是通过不断的鞠躬折叠来应对困难。
第二个原因，中国制造崛起后，日本产品失去了竞争力。这是去年4月日本畅销榜前15名的电视品牌，TCLL排第一，海信排在第四和第十，拿下五个排名的TVS其实就是被海信收购的东芝电视，夏普也被鸿海收购。上榜的品牌只有松下和索尼是日本品牌。他们卖这么贵是因为成本太高，拼价格真的拼不过中国企业，只能靠虚标参数来忽悠消费者交智商税。
第三个原因，日本职场老龄化严重，员工都是混日子的老油条。年日本30岁以下的劳动力只占16.82%，45到49岁的最多，这个年龄段的人对工作早就失去了兴趣。制度和企业文化对他们来讲形同虚设，工作中少不了偷懒耍滑。而且，职场老龄化让日本论资排辈现象非常严重，有老员工压着，年轻人升职加薪非常难。又加上从0年后，日本全社会平均工资几乎没增长，久而久之，年轻人也就有了应付。工作不负责任的混日子心理。
不管是日本产品失去竞争力，还是职场老龄化，这些背后都是因为日本有严重的出生人口下滑，老龄化的社会问题，这个无解的问题也注定会给日本带来无言的结局。