4月1日卸任后，丰田汽车社长章男尚未“偷得浮生半日闲”，反而化身“救火”队队长。针对全资子公司碰撞数据造假致歉，表示大发汽车公司的不当行为涉及安全问题，这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。
道歉中，章男认为由于此事发生在Toyota品牌的乘用车上，问题不仅限于大发汽车公司。公司将从详细调查和全面收集事实开始着手了解情况，确定真正原因，并努力防止再次发生。同时还表示，将尽最大努力尽快重新获得客户的信任。
采购蜂注意到，丰田汽车数据造假已不是一两次。此次并非该公司首次陷入造假丑闻。年10月，日本国内最大的汽车安全带供应商“日本均胜安全系统公司”被曝出对部分在强度测试中“篡改安全数据”，其涉事产品就由其提供。
年2月，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社（丰田、本田、马自达、三菱等车企的供应商）向公众道歉，该公司4家日本本土工厂生产的刹车及其零部件产品中，约有11.4万件产品的数据是篡改或者编造出来的。
去年3月，丰田汽车集团旗下子公司“日野汽车”向外界承认引擎数据存在造假，造假时长距今已近20年。同年8月日野汽车在其