来源：道哥说车
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传货拉拉启动造车项目，已开始招募货车制造人才有媒体报道称，货拉拉开始启动造车项目，目前已开始招募新能源货车制造方面的人才。有招聘软件显示，货拉拉正在招聘包括新能源货车整车产品专家等职位，其中整车产品专家的岗位职责为负责新能源定制货车的整车、驾驶相关产品需求的定义和设计；通过研究货车使用场景与底层原始需求，探究行业发展和演化，定义和设计货车的外观、内饰、基础驾驶操控等。由招聘内容来看，货拉拉如若造车，产品很可能是新能源货车方向。针对上述造车消息，货拉拉对媒体的回复并未否认，而是表示“会持续招揽和储备人才，但对于造车一事，暂无可对外披露的信息。”（盖世汽车）比亚迪将分拆半导体业务到创业板上市5月11日晚，比亚迪发布公告称，董事会通过决议，同意将控股子公司比亚迪半导体股份有限公司分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后，比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化，且仍将维持对比亚迪半导体的控制权。（e公司）丰田集团财年销售额亿元，纯利润亿元5月12日，丰田集团公布，丰田集团财年销售额为，亿日元（约合人民币16，亿元），营业利润为21，亿日元（约合人民币1，亿元），纯利润为22，亿日元（约合人民币1，亿元）。其预测，财年销售额将达到，亿日元（约合人民币17，亿元）。营业利润预计将达到25，亿日元（约合人民币1，亿元）。（注：丰田集团财务报告范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。）（界面新闻）半导体短缺致减产，日产汽车预计连亏3年据日本共同社报道，日产汽车公司5月11日公布的财年(年4月至年3月)业绩预期显示，净利润为亏损亿日元(约合人民币35亿元)，将连续3年亏损。报道提到，业绩预期中反映了半导体短缺和原材料费高涨的风险，以及新车型的投资费用。半导体巨头瑞萨电子的工厂火灾影响较大，日产预计受半导体短缺影响，财年将减产25万辆汽车。（中新经纬）本文综合自网络