如果吉普能代替SUV成为一类车的名字，那么天津大发在90年代的，应该同样会被那一代人用作微型面包车的代名词。
年，中国刚刚开始允许私人拥有汽车，中国第一辆“Z”字私人自备车牌照代码号在上海诞生，如今在上海，一个数字稍稍靠前的“沪AZ”牌照，竟可以拍出百万元的高价。
第一批拥有私家车的人里，大部分仍然是为了跑出租，极少有自用者。因此，价廉物美的“菲亚特”、“天津大发”等低档车最受人们的追捧。而我们今天本文的主角天津大发TJ，便稳稳的抓住了此时机，独霸当年的客货两用市场。
要发家、买大发、发发发！
年，天津汽车制造厂从日本引进技术，开始生产大发面包车。年开始批量生产。
天津大发生产线当年在天津车厂附近的南市旅馆街住满了要买‘大发车’的外地人，出厂价2.8万的大发TJ，被车贩子能炒到5.8万元的天价。这可真是应了天津大发的那句广告语，要发家、买大发、发发发！想必如今在面包车市场上的“加价王”丰田阿尔法，也不敢翻倍打着滚的加价出售吧。
凭借皮实耐用、油耗低；既可以载人，又可以拉货的优势。TJ成了“商用车圈”的明星产品。
大发TJ从年到年，天汽一共生产了30万辆大发，其中90%是供给全国出租车行业的。天津大发诞生的年代，出租汽车业还是一个新兴产业。据统计，当时全国出租车的总量不过辆，到年，出租车的发展逐渐兴起，保有量增加到11.07万辆，按阶段分应该说这是起步阶段的导入期。自年出租车产业开始驶入了快车道，即进入了普及期。
大发TJ年9月18日，天汽公司与城建部物资总公司在广东省顺德县共同举办了年城市出租用夏利、大发汽车产需衔接会议。这次会议上，天津夏利、大发两种车型订货达台，成交额达万元。
大发TJ在当时的微面市场，虽然天津大发一枝独秀，但也有不少竞争者。五菱、昌河、松花江等都随着天津大发的出现，出现在了市场当中。只是后来微面市场的老大五菱，当时其实还属于这个市场当中的低端货，价格也最为便宜，但口碑与天津大发还有差距。
大发TJ据老“的哥”回忆，当时松花江的车体最为宽大，变速箱换挡更为舒适，驾乘感也更好，属于高端货，但由于价格较高，因此份钱就得多交，因此选择的人也相对较少。
大发TJ虽然有着不少的竞争者，但天津大发靠着其过硬的质量，一直舒服的当着微面圈子的老大。在“年全国乘用车展览会”上，“天津大发”厢式车荣获最高奖——中华杯。在同年全国汽车质量行检中，“天津大发”以总分97.30分的最高成绩，名列全国微型汽车第一名。年，经天津市优质产品审定委员会批准，华利牌（天津大发）又获市优产品称号。
虽然大发在当时大红大紫，但再好的产品也有生命周期。随着大都市对形象、环保等方面要求的不断提升，国家*策逐渐向轿车市场倾斜。天津大发TJ从年开始生产，于年最终停产。
不知道会不会有人看到下面的报纸，回忆起当年的激动心情，而眼眶湿润。
黄大发后来咋样了？
虽然大发在中国市场结束了它的历史使命，但其原型车——大发Hijet并没有就此停止更新换代。
天汽的TJ，其实已经是大发Hijet的第六代了，第七代Hijet在年5月推出。最大的变化是转向使用更加现代化的EB系列发动机。发动机排量为三缸CC、CC增压、CC、CC、CC以及4缸CC。变速箱为4速或5速手动，以及3速自动。
日本HijetDeck日本HijetVan日本HijetTruck七代Hijet，在印尼市场被称之为Zebra。在韩国，由亚洲汽车生产，并命名为Towner，意大利由比亚乔生产，称之为Porter。
意大利比亚乔皮卡版的Hijet意大利比亚乔货车版Hijet韩国亚洲汽车版本Hijet印度尼西亚版Hijet，Zebra第八代Hijet在1年的第三世界东京车展首次亮相，并在年正式投放市场。其中两驱版本的车型称为S，四驱版本的车型称为S。为了吸引年轻的消费者，第八代还制造了一个时尚版本的车型，命名为“Hijetis”
第八代HijetDeck版，四驱第八代Hijet货车版而S和S版本，被称之为Atrai，面向更加舒适的乘客体验。比如采用了更为舒适的三连杆独立后悬挂。
这个车熟悉吗？来自五菱宏光，同样属于第八代Hijet。特别说明一下吧，五菱宏光与大发在年开始签订技术援助合同，联合开发的LZWA于年3月16日，在钓鱼台国宾馆举行的“中国五菱汽车‘97北京新闻发布会’”上首次公开亮相。
第九代车型在年导入，Hijet的卡车版和客货版开始有了显著的不同，客货版本开始使用了前置发动机取代了中置发动机，从而司机再也不用在夏天坐在热烘烘的发动机上了。在设计上，此代车型也使用了大名鼎鼎的乔治亚罗设计室。发动机为CC，CC增压以及CC。5速手动变速箱，3速和4速自动变速箱可选。
年，大发发布了第十代Hijet（S、S）车型。此代车型，Hijet开始，只保留了客货车车型，而卡车车型在第九代以后，便没有再做更新，直到年停产。
年，S、S取代了之前的型号，并用效率更高的KF系列发动机，替换了EF系列发动机。并且混动车型也开始发售。
第十代Hijet客货版-TurboRS-TurboRS-版TurboRS新款TurboRS好了，从年开始生产第一代车型开始，今年正好是大发Hijet60周年，我们以几张第一代Hijet的照片作为结尾，从而来纪念这个在微型面包车市场叱咤风云的大发车型。