中国汽车产销量已连续12年位居世界第一，年1-5月，新车销量.5万辆，同比增长36.6%；其中新能源汽车销量95万辆，同比增长2.2倍。截至5月底，国内新能源汽车保有量约万辆，约占全球一半。
不过整体来看，中国汽车工业处于“大而不强”状态，这一点在品牌价值上体现得尤为明显。根据BrandFinance发布的《全球汽车品牌价值百强》榜单显示，中国上榜品牌数量最多，达到23个（包括台湾地区的裕隆），比英国（9个）和德国（8个）的总和还多。但总价值亿美元，尚不足丰田（亿美元）的一半。占比仅4.81%，排名第四，远远落后于德国（34.4%）、日本（24.42%）、美国（17.13%）。
报告还排出品牌综合价值最高十大汽车集团，吉利控股是其中唯一的中国企业，位列第九，品牌价值亿美元。这家民营车企已连续四年稳坐中国品牌乘用车销量冠军宝座，旗下拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、英伦汽车等品牌，在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州、德国法兰克福、马来西亚吉隆坡等地建有造型设计和工程研发中心。
下面简单介绍一下其余九家企业。排在第十位的是日产汽车，品牌价值亿美元，旗下主要包括核心品牌日产（Nissan）和豪华品牌英菲尼迪。Stellantis集团则以亿美元的品牌价值排在第八位，这是标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）于年初合并成立的跨国集团，旗下拥有菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep、标致、雪铁龙等14个品牌。
榜单上有两家美国企业，通用汽车、福特汽车分列第六、七位。值得一提的是，福特是品牌价值涨幅最快的汽车集团，同比增长25.5%。去年在中国汽车销量同比下降1.9%的背景下，逆势上涨6.1%，全年累计销量近60.3万辆。其中，林肯品牌销量再创新高，同比劲增32.5%至辆，两款国产SUV——冒险家、飞行家表现不俗。
本田公司以亿美元的品牌价值排在第五位。去年在中国的新车销量达到辆，同比增长4.7%，连续两年创下新高。雅阁、CR-V、思域等3款车型销量均超过20万辆，缤智、皓影、凌派、XR-V等车型销量也超过10万。唯一的缺憾是高端子品牌讴歌，销量不到1.2万辆，同比下滑超过20%，严重拖了后腿。
排在第四的是宝马集团，品牌价值为亿美元，旗下还有劳斯莱斯、MINI两大品牌。戴姆勒集团品牌价值下降11.3%至亿美元，排名跌至第三。旗下的梅赛德斯-奔驰，连续五年成为全球销量最高的豪华车品牌，去年累计交付了.4万辆新车。
丰田集团跃居第二，品牌价值达到亿美元。这家日本车企是全球销量冠军，去年共售出新车.8万辆（包括大发工业和日野汽车在内）；同时也是最赚钱的车企，财年（年4月至年3月）净利润达到2.25万亿日元（约合人民币亿元）。
大众汽车集团以亿美元（约合人民币亿元）蝉联第一，是唯一一家品牌价值超千亿美元的汽车集团，旗下拥有大众、保时捷、奥迪、斯柯达、斯堪尼亚、曼恩、宾利、兰博基尼、西雅特等品牌。去年实现营收.84亿欧元（约合人民币1.7万亿元），净利润88.24亿欧元，累计交付产品.5万辆。