每经记者：裴健如每经编辑：范文清
受新冠肺炎疫情影响，生产被迫按下“暂停键”的跨国车企开始刮起“裁员”风。继通用汽车、福特汽车、特斯拉等车企宣布裁员之后，更多的跨国车企加入到裁员行列。
据外媒报道，近日，本田、日产、丰田、斯巴鲁、三菱、马自达等日系车企均发布了不同程度的裁员或停薪计划，涉及区域包括北美、欧洲、日本等多市场。此外，大众汽车也表示自4月11日起在美国田纳西州的组装厂暂时解雇名工人，以应对疫情带来的冲击。
图片来源：每经记者李星摄
大众汽车方面表示，疫情带来的影响仍在持续，此举主要目的是保护大众的财务健康，以造福整个团队。据了解，大众汽车田纳西州组装厂自3月21日来一直处于关闭停产状态，在停产期间工厂员工和生产承包商仍获得全额工资和福利。
日系车企掀裁员潮
事实上，日本作为全球三大汽车生产国之一，日系车企在疫情发生以来受波及尤为明显。截至目前，由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部发出将暂停日本国内的汽车生产计划。
不仅如此，据《每日经济新闻》记者不完全统计，丰田、本田、日产、马自达等车企在北美、欧洲、非洲等多地的工厂已关停超过20座。数据显示，今年2月，日本八家车企全球生产总量约为万辆，比年同期减少约15%，预计3月份产量会进一步下降。
图片来源：每经记者张建摄（资料图）
生产端停滞、销售端需求降低，双重的压力让车企不得不降本增效谋求生路，裁员成为意料之中的举措。
据外媒报道，在日本八大车企陆续暂停日本国内工厂后，日产、马自达、三菱计划让其日本国内共约2万名员工暂时下岗。报道称，由于零部件采购出现混乱和全球销量减少愈发严重，对雇用和工资的负面影响或将进一步扩大。而长期停工导致车企难以通过调休等方法应对，进而不得不进行裁员。
据了解，日产正与工会协调，考虑让其栃木工厂数千名员工以及日产汽车九州公司近名员工暂时下岗。马自达做出决定，其总社工厂和防府工厂生产部门员工自3月28日起暂时下岗，下岗人数尚未公布。据悉，马自达总社工厂和府中町的整个总社共有约1.7万员工，防府工厂约有人在岗。
而三菱汽车则将使其日本国内3家工厂最多约人暂时下岗，涉及范围包括已停工的水岛制作所、冈崎制作所及其全资子公司帕杰罗制造株式会社的员工和临时工。上述员工和临时工的一部分工资将获补偿，预计停工最长持续至本月30日。
北美、欧洲受波及
值得