要知道，国外的汽车制造商，都是以两个汽车作为中国的主要竞争对手，一汽、丰田、广汽丰田，都是他们的姐妹产品，比如RAV4、荣放、威兰达、雷凌、卡罗拉。
广汽丰田的销售势头越来越猛，一汽和丰田也开始生产自己的姐妹车型，想要在中型MPV领域占据一席之地。近日，工信部公布了一组一汽丰田GRANVIA的报名表，从上面可以看出，一汽丰田Granvia的外形和赛纳的几乎一模一样，唯一的区别就是前格栅是熏黑的，前格栅是黑色的，后两者都是一样的，给人的感觉就像是赛车版的一样。
至于内部，丰田的两款车策略并没有公布，但在内部配置上，和丰田汽车的内部结构并没有什么不同，因为它的外观和外观都要好很多，皮质和镀铬条、木纹饰条，给人一种很好的感觉。
在动力上，GRANVIA与塞纳所使用的发动机也是一样，采用了2.5L阿特金森循环四缸发动机和电动机，其最大输出功率为kW，并搭配E-CVT变速器。可惜的是，之前的四驱车（和国内版）被人诟病，一汽丰田GRANVIA似乎并不在意，并没有推出四驱版。
在车身大小上，一汽丰田GRANVIA的车型是mm//mm（带行李的型号为mm)，而轴距为mm，仅仅是长度增加了10mm，其余的都是一样的。此外，GRANVIA还可以安装各种款式的前后摄像头，后视镜，顶部行李架，天线，前后大灯，车门底部装饰条，这些附件都可以提供更多的选择。
除此之外，一汽丰田GRANVIA还有18寸和20寸的车轮，相比于18寸的车轮，它的舒适性和平顺性都得到了极大地提高。
按照公告上的说法，一汽丰田GRANVIA和塞纳并没有太大的区别。再联想到汉兰达和*，*有*标志，外观和配置都有了很大的改善，给人一种更豪华、更有质感的感觉，就像是一汽丰田“汉兰达”一样，不过在GRANVIA上，就没有了。
从某种意义上来说，GRANVIA更接近于运动版，拥有更多的配件，更多的运动套装，但不知道能不能跟塞纳进行比较，因为两者都是以家庭MPV为主的，所以从外形上来说，GRANVIA更符合大众的口味。
在结尾处
总之，一汽丰田GRANVIA的销量和塞纳相当，这是一种双赢的局面，你可以把它当成一个“两败俱伤”，GRANVIA的加入必然会让一些潜在的顾客受益，塞纳也会想办法保住自己的市场，这样的话，顾客岂不是赚大发了，毕竟GRANVIA和赛那都是一个很好的办法吗